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En muy corta final para la 23, llegando desde Barcelona- El Prat como IBE 8662.
Inusual ver al CRJ1000 en LEVD. Desde que ANE disminuyó las frecuencias desde Villanubla a El Prat a finales de Marzo, suelen emplear el CR9. Hoy nos sorprendió con el CR1000. En todo caso es una pena que ANE haya suspendido el vuelo de las 7 de la mañana y el vuelo de regreso desde El Prat que llegaba a Valladolid a las 22:20 (el CR2 dormía en la rampa vallisoletana).. Era un vuelo que he utilizado en alguna ocasión entre semana y siempre con una ocupación de más del 90% en ambos sentidos. Permitía ir a Barcelona y volver en el día y era muy empleado por ejecutivos. Además los horarios actuales te impiden utilizar El Prat como hub para los vuelos que parten de Barcelona por las mañanas. Si RYR anda listo y aumenta a dos las frecuencias a Barcelona, pienso que sería un acierto.
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Tras permanecer tan sólo 35 minutos en suelo vallisoletano el Ryanair emprende un nuevo vuelo.
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Preparando el desfile del dia las Fuerzas Armadas.
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Con los I.15 recuperados de la guerra se forman dos Unidades el Grupo 32 en Los Llanos y el Grupo 33 en Villanubla.Podemos ver una bonita línea de Chatos, durante su estancia en Valladolid. Foto recibida de mi primo Angel Martínez Plaza Coronel de Aviación.
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Día anterior a la JPA en Villanubla, húmedo y nublado. Los aviones de combate muestran sus impresionantes panoplias. Este Mirage IIIEE (c/n 597) lleva ya las escarapelas de "pequeño formato", pero sigue ostentando el número de escuadrón (112-05), no el del Ala 11. Por cierto el depósito supersónico derecho había conocido días mejores. Estos "bidons" de 500 litros no eran lanzables en vuelo. (KR64/Nikon Coolscan V)
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Ultimo vuelo official ( que no es el ultimo vuela ) del Caribou en Valladolid. Estamos en el pista con 40 gr Celcius cuando los 4 arrivan
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El Villa de Bilbao operado por Aviaco pero con la librea de Iberia. El interior era totalmente Aviaco que lo voló hasta 1995.
La foto la tomé en un vuelo de entrenamiento en tomas y despegues en el aeropuerto de Villanubla.
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Primer avistamiento en Valladolid-Villanubla de la nueva compañía Orbest.
Llegó sobre el horario establecido procedente de Tenerife-Sur.
Se trata ya del tercer A320 con el nombre de Orbest. Como se aprecia en la imagen, el avión tendrá que hacer una nueva visita al hangar para ser pintado integramente con los nuevos colores.
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Bonita Cirrus en la rampa de Valladolid en un día muy nublado, frío y con constantes chubascos.
Construida en 2007. Ex N919SR y Ex A6-DAE [cn2713]. Muy poco fotografiada en Internet hasta el momento.Nuevo registro en la Base de datos de AC.
Dedicada al buen spotter tinerfeño Manuel Estévez Rodríguez, quien lamentablemente, para todos los que amamos el spotting, recientemente ha retirado todas sus fotos de esta Web. Don Manuel, seguiremos disfrutando de sus fotos en otras Webs.
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Poco habitual ver aviones "grandes" en Valladolid. Hoy hemos tenido la visita de este Airbus A330 de Orbest para operar el vuelo IWD9751 con destino a Ginebra (LSGG/GVA), correspondiente al Programa Mayores de 60 de la Junta de Castilla y León. Aquí le vemos despegando desde la 23 y apartando alguna ave de su camino. Volverá por la tarde desde Ginebra. Mañana este mismo modelo de avión operarará el vuelo del mismo Programa hacia Estocolmo-Arlanda. La semana pasada ese destino se operó con dos aviones (312 pax en total) y hubo que implentar la capacidad añadiendo al avión habitual (A320 de Orbest)un A319 de Iberia. Ahora el problema con los A330 está resuelto. Hubiera preferido un Jumbo, pero...una alegría igualmente ver estas grandes aves por aquí.Habíamos tenido A330-200 de AEA en Valladolid, pero que yo sepa este es el primer A330-300.
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Novedad en Valladolid. En corta final para la 23 llegando desde Budapest-Ferenc Liszt (BUD/LHBP) operando un vuelo para Austrian Airlines como AUA9725.
El ciclo de Grandes Orquestas llega a su fin en su temporada de Primavera. A bordo la mítica Gewandhausorchester de Leipzig con más de doscientos cincuenta años de historia. Dirigida por el italiano Riccardo Chailly, director principal de la formación alemana desde 2005. Con ellos, la pianista francesa Hélène Grimaud y la soprano eslovaca Luba Orgonasova. Para los amantes de la Música clásica…casi nada!!! Actuarán mañana día 20 de Mayo en el Auditorio Miguel Delibes de Valladolid.
Lástima la luz tan cenital de la hora en que la foto fue tomada.
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Primero, mis disculpas por enviar esta toma, que ciertamente, no tiene mucha calidad, entre otras cosas,por la distorsión por calor y hecha a máxima focal. Simplemente la curiosidad de la foto al coincidir con la furgoneta y la compresión de planos por el zoom. A punto de tocar en la 23 procedente de BCN. En su siguiente rotación este avión partiría hacia ORY y en él se acomodarían los pasajeros del AFR que se habían quedado en tierra al averiarse el CRJ100 de Brit Air en el aeropuerto vallisoletano en el vuelo de la mañana. Como todas, a discreción del "cribador" su aceptación.
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Uno de los hitos, en cuanto a la aviación comercial se refiere en el Aeropuerto de Valladolid, fue la llegada del mítico Concorde. Este hecho se produjo en la tarde del día 1 de Julio de 1988 y ante una concurrida asistencia y gran expectación. El avión durmió en la rampa de Villanubla. El motivo de su presencia en Valladolid fue establecer una especie de «Puente aéreo» entre el Aeropuerto de Villanubla y el Aeropuerto de Gran Canaria, que se produjo el día 2 de Julio, haciendo dos veces, ese mismo día, el viaje LEVD-GCLP-LEVD, para a última hora de la tarde partir de nuevo hacia su Aeropuerto Base en Paris- Roissy Charles de Gaulle (LFPG). Estos viajes los organizó la Empresa Azucarera local ACOR como premio a sus cooperativistas, entre los que sorteo un viaje al enclave turístico de “Playa del Inglés” con una estancia de 10 días. En total fueron 400 personas las agraciadas que utilizaron este avión, bien en un viaje de ida o de vuelta a la isla de Gran Canaria. El coste total del operativo para la Cooperativa ACOR, supuso un desembolso de 30 millones de pesetas de las de 1988.
Este Concorde , el “Sierra-Delta” (cn.213 ) está actualmente conservado en el Hall Concorde del Musee de L'Air et de L'Espace en Le Bourget junto al primer prototipo (001) F-WTSS.
Agradecer a la Sociedad Cooperativa General Agropecuaria ACOR y en especial al Servicio de Relaciones Sociales, la amabilidad y deferencia que tuvo conmigo al cederme estas fotos para su publicación y para el disfrute d
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Rara "avis" por Valladolid este bonito MD que acaba de llegar, aunque ignoro la procedencia. Matrícula de Aruba y parece ser que pertenece a la Empresa Sistema Moscow. Supongo que relacionado con el evento deportivo que se celebra este fin de semana en Salamanca: La Final Four de la Euroliga de Basket Femenino.
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Ryanair, la compañía que más pasajeros mueve en el Aeropuerto de Valladolid.
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Listo para ser despachado con destino Palma de Mallorca como AEA5135.
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Entrando en rampa por Alfa procedente del Aeropuerto de Niza Côte d'Azur (NCE/LFMN) con el cantante Marc Anthony y su familia a bordo y que llega para participar esta noche en el Festival "Valladolid Latino". Al fondo, la vetusta Torre de Control. Una preciosidad de avión. [1600 pix]
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"Rio Tormes" autorizado para rodar e iniciar su vuelo hacia Barcelona. Desde Valladolid, desear a toda la comunidad de Aviation Corner, mis mejores deseos para la Navidad. ¡Felices Pascuas!
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Otra "Joya" en Valladolid. Este avión llegó procedente de New York la tarde del día 5 de Mayo. A bordo, una docena de personas, cuyo destino final, según me han informado era la Costa del Sol. Aún no se por qué aterrizó en Valladolid. Según la página de AENA, el día 6 tenía prevista su salida a las 10 UTC hacia la Base Rusa de Moscu-Chkalovsky (UUMU/CKL), en vuelo ZZZNZL de Frifly. Pero el día 6 no salió del Aeropuerto. Esta mañana y en condiciones más favorables, he tenido la ocasión de fotografiarlo.Nunca, creo, había visto un cuatrireactor en LEVD. Esta joya [cn 18928] fue construida en 1965. Su aspecto exterior es inpóluto. Los que ha visto su interior dicen que es todo un lujo.Tiene una larga historia: D-ABUF Lufthansa 1965-12-28;D-ABUF Condor 1978-04-24 Leased ;D-ABUF Lufthansa 1981-02 Returned;N5381X Private (Lowa) 1984-07-03;N88ZL Private (Lowa) 1985-03 Re-registered.Actualmente registrado para LOWA LTD, en Miami. A bordo han viajado personalidades como el Presidente de Angola, y tambien Jon Bon Jovi lo ha utilizado en sus giras. Tambien se vió envuelto en la turbia historia de los aviones sospechosos de la CIA. Mi agradecimiento a las Autoridades del Aeropuerto y en especial a su Directora Doña Elena Mayoral por las facilidades ofrecidas para fotografiarlo desde el lado aire.
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Ayer día 10 este avión hizo un viaje de ida y vuelta a Tenerife Sur.Llegó pasada la media tarde a Valladolid y se quedó a dormir en la rampa de Villanubla. Nótese que la marca o abolladura que tenía en el radomo y que habíamos visto en fotos recientes, ya ha sido reparada.
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