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Desde el 3 de abril de 2020 aparcado en Teruel de donde lamentablemente ya no saldrá
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Un retiro de lo más merecido para esta célula que ha estado operativa nada menos que 30 años
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Fue el A6-EHC con Etihad entre agosto de 2007 y junio de 2017. Devuelto al lessor y trasladado poco después a Teruel
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Entregado el 10 de junio de 2005 y retirado nada más comenzar la pandemia fue trasladado el 19 de marzo de 2020 a Teruel donde más tarde o más temprano pasará a primera línea (de desguace se entiende)
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Propiedad del lessor European Aviation voló entre 2004 y 2007 con Air Canada y desde ese año hasta 2011 con TAM.
Lleva ya más de nueve años en un periplo de aeropuertos donde ha permanecido almacenado (GIG, MZJ, SZW, LETL)
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Entre los numerosos aviones de Lufthansa aparcados en esta zona se encuentra este A380 msn 146 y con apenas seis años de antigüedad
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Fue el A6-EHI y voló apenas nueve años (2008-17). Desde el 9 de octubre de 2017 permanece en Teruel donde obviamente poco futuro le espera
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Uno de los cinco Jumbos de BA aparcados en LETL. Este en concreto llegó a tierras aragonesas el 3 de abril de 2020 dando fin a 27 años en servicio con la compañía de bandera del Reino Unido
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¿Línea de salida para el desguace? Parece que todos luchan por la "pole position"
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Remarks |
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Uno de los últimos supervivientes de lo que en su día fue un numeroso grupo de aviones que llegaron a Teruel tras la quiebra de Transaero acaecida a finales de 2015. Tristemente sus días están contados
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Este avión estuvo aparcado en Teruel desde el 14/12/2019 al 5/11/2020 en que fue trasladado a Addis Abeba
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Remarks |
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El A340-600 de LH D-AIHA en pleno proceso de desguace al que le seguirán otros más de la compañía. También vemos desmontándose dos viejos A320 de GWI (exLH)
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msn 523. Entró en servicio el 8 de diciembre de 2003.
Retirado el 5 de abril de 2020 y trasladado a Teruel nueve días más tarde. Próximamente pasará por la guillotina
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Con otros dos A380 de LH en su proximidad, los D-AIMA y AIMB
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Remarks |
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Un viejo A330 que comenzó su vida operativa allá por 1996 con LTU como D-AERK. I fly lo voló entre 2017 y 2019. Desde diciembre de ese año permanece en Teruel con un destino que sólo pasará por quitarle las piezas útiles
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Remarks |
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Curioso, dos A340-600 de LH con matrículas correlativas aparcados uno delante del otro en su última morada. Los D-AIHT msn 846 entregado el 30/04/2008 y el D-AIHU msn 848 entregado el 30/05/2008.
Too late to live...too young to die
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Remarks |
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De los últimos A340 de la serie 300 fabricados pues data de 2005. Sólo 14 años más tarde fue retirado y desde entonces permanece en Teruel a la espera de ser pasado por el cuchillo
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Remarks |
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Buena parte de los 110 aviones que había en Teruel en aquellos momentos, la mayoría ya no volverá a alzar el vuelo. Una desgracia para la aviación y, no olvidarlo, para los aficionados. Un montón de modelos que ya sólo veremos únicamente si visitamos un boneyard ¿el spotting del futuro? Del presente sí
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