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Segunda fotografía de este CRJ200 de Belavia.
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Condensando en aproximación a la 26 de Arlanda procedentes de Hamburgo.
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Una de las primeras fotos (si no la primera en cuanto a fecha de su toma) de este 319 de TAP en Estocolmo con su librea previa. Fue la primera vez que volaba en TAP, y curiosamente para hacer un vuelo entre dos países no siendo ninguno de ellos Portugal. Hice un Estocolmo-Copenhagen-Estocolmo. Aquí lo vemos llegando de Lisboa.
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Aproximación final a Estocolmo-Arlanda,en nuestro vuelo directo desde LPA. En este día la duración del vuelo fue de 5 h. y 21 min. El vuelo se efectuaba con tripulación reforzada, dos comandantes y un segundo mas el ingeniero de vuelo.
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El mítico DC-9 tan utilizado por Finnair y otras tantas compañías aéreas alrededor del mundo. Recuerdo haber volado con esta pieza de historia con Iberia, Aviaco, Alitalia y TWA. Foto tomada en mi espera para tomar un A319 de Tap para volar a Copenhagen.
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Uno de mis preferidos en Arlanda airport
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Un mix de 330: MyTravel Vs ThomasCook.
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El "Ciudad de Zaragoza" llegando al finger en Estocolmo-Arlanda procedente de Barcelona, dónde me iba a llevar en una hora aproximadamente, muchos años antes de que Iberia decidiera abandonar El Prat.
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Este es el aspecto del aeropuerto de Estocolmo durante el verano a las 10 de la noche.
La foto la hice durante mi escala procedente de Málaga
y el BTE,lo hacía desde Palma.Detras se puede ver un 727 de SUN JET escandinava.
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Corrían los días finales de abril de 2001 y yo emprendía mi viaje de vuelta a Barcelona en el MD-87 de Iberia después de unos días de asueto en mi primera visita al país de los vikingos. Despegamos y viramos para tener esta panorámica completa de Arlanda a principios de "siglo" con un 747 de la THAI en rodadura tras su aterrizaje.
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Finnair con su antigua librea y con su antigua flota de MD. En mi espera en Estocolmo para volar a Copenhagen. Hoy día vuela para Austral en Argentina.
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