 |
|
1149
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
SH3725: fabricado en 1987. Tras su paso por Command Airways, Flagship Airlines, Executive Airlines (American Eagle), Express Airways (FedEx Express) y la propia Roblex termino sus días desaguazado y su cabina utilizada por un particular para formar parte de un simulador.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El morro de otro clásico avión, abandonado en Santo Domingo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La cola del Metropolitan con la barra de apoyo. Distintivos tachados.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo registro en Aviation corner.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Alquilado de TransMeridian Airlines
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
20426/829. Entregado en 1972 a Dominicana.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
45210/871: DC-7 fabricado en 1957 para Northwest y que terminó de esta forma tras servir como carguero en dominicana.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este Metropolitan fue entregado originalmente a SAS en 1956 y terminó su vida operativa con TRADO en 1994.
14 años después sigo dándole las gracias a Manuel Casasnovas y Javier Fernández de Bobadilla por el espléndido tour por "Las Américas".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
