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Estacionado en el museo de la aviación en Quito, Ecuador.
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Aterrizando en la Base Aérea Mariscal Sucre procedente de La Balbina para participar junto a 2 Ecureuil y 3 Mi-171 del Ejército, en el desfile conmemorativo de los 213 años del Primer Grito de la Independencia de Ecuador. Una hermosa mañana y luciendo su nuevo livery "verde OTAN" el AEE-319 combina con el fondo de árboles y casas, típico del antiguo aeropuerto de Quito.
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El único MD500 que queda en la Policía de Ecuador ya que los otros dos (PN-116 & PN-120) se accidentaron en 2016 y 2019 respectivamente. Este tiene su base en Santo Domingo de los Tsáchilas y a veces se lo puede ver en Portoviejo pero se ha vuelto muy raro de ver en Quito desde que sus gemelos ya no están. Estuvo en Quito con el motivo de adornar la ceremonia por el aniversario de la institución.
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Expuesto en el Museo Aeronáutico de la FAE en el antiguo Aeropuerto Mariscal Sucre. Esta aeronave lleva expuesto un registro no oficial. El anterior registro con el que voló para la FAE fue el FAE-91545.
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Entró en servicio con la fuerza aérea de Ecuador en 1954. Expuerto en el museo del aire de Quito. CN: 1656.
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Uno de los tres T-6 Texan que sobrevivieron al paso de los años siendo preservados. Este en particular, se encontraba en el Museo Aeronaútico de la Base Aérea Mariscal Sucre de Quito en el antiguo aeropuerto del mismo nombre. Los otros dos no se encuentran o encontraban lejos, uno de ellos se encuentra en la entrada de la misma Base Aérea en un "estante" y el otro desapareció, pero, se encontraba dentro del Colegio Técnico Aeronaútico Coronel Maya, matriculado "HC-TCA".
El ejemplar de la foto fue repintado para la ceremonia de 100 años de la Fuerza Aérea y detrás se puede apreciar la cabina del C-130 de la FAE, el 895.
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Estacionado en su hangar en el viejo aeropuerto de Quito.
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Sobrevolando Quito durante las elecciones presidenciales de 2021 revisando que todo esté en orden en los diferentes recintos electorales de la ciudad capital. Además de este helicóptero, también se pudo apreciar en acción al Agusta A109K2 del cuerpo de bomberos y un Fennec perteneciente a la aviación del Ejéricto Ecuaotriano.
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En exposición en el museo del aire de Quito. Este avión llegó a Ecuador en 1974 y fue utilizado para tareas de entrenamiento de pilotos en la escuela militar Cosme Rennella Barbato en Salinas.
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La espera valió la pena. Luciendo sus nuevos colores este helicóptero despegaba a pocos metros de mi del helipuerto de aeropolicial en el parque bicentenario, ex- antiguo aeropuerto de Quito. El viento producido por la aeronave casi me tira al suelo, una experiencia inolvidable.
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El "oso ruso" regresando a la Base Aérea Mariscal Sucre en el antiguo aeropuerto de Quito, luego de llevar el tricolor patrio alrededor de las inmediaciones de la Escuela Militar Eloy Alfaro al Sur de la ciudad durante la ceremonia militar por los 212 años del Primer Grito de la Independencia de Ecuador.
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Un triste final para este Hércules. El retirado y ya, para ese entonces, medio picado C-130 de la FAE. Fue totalmente desmantelado entre Octubre del 2018 y Mayo del 2019 y solo quedó su nariz que se preservó en el museo y en la base aérea Mariscal Sucre junto a la de otro C-130 el FAE-895. Existe una pequeña confusión que me hizo notar mi amigo Sandro Rota, fuentes especifican que el FAE-896 tenía registro 58-0733 y el FAE-895 era el 57-0529 cuando se encontraban en la USAF. Pero, mirando bien a la cola del 896 pude ver las marcas "USAF 7 0529" entonces me parece que hay una ligera confusión con los pasados de estos dos C130.
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Despegando desde la Base Aérea Mariscal Sucre en el antiguo aeropuerto de Quito con rumbo hacia Latacunga y posteriormente Ambato con el Comandante General de la FAE, Geovanny Espinel Puga y el Ministro de Defensa, Gral. Luis Hernández abordo. Ambas autoridades viajaron hacia el Aeropuerto Chachoán (SEAM) para inaugurar un nuevo helipuerto en dicho aeródromo y poder reactivarlo ya que casi no tiene tráfico alguno.
Luego de cazar a este helicóptero ya solo me faltaría uno para completar la flota de los 6 H145 que tiene actualmente la FAE.
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El 10 de Febrero de 1997 a las 13:05LT, este Mirage F1JA estaba al mando del Mayor Raúl Banderas "Conejo" cuando junto al FAE-806 (también preservado en este museo) piloteado por el Cap. Carlos Uscátegui "Flash" derribaron dos Sukhoi SU 22 de la Fuerza Aérea Peruana durante el conflicto del Cenepa. Sin duda una pieza histórica de gran importancia patriótica para el Ecuador.
Pueden apreciar sobre las letras "Mirage F1JA" se encuentra el distintivo de derribo con el nombre del Mayor Raúl Banderas.
"4 segundos de honor... una eternidad de gloria".
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Durante el aniversario #100 de la creación de la Fuerza Aérea Ecuatoriana pudimos apreciar al primer avión que surcó los cielos ecuatorianos el "Telégrafo 1" encima de un coche alegórico adornado con rosas nacionales y la cabeza de un Cóndor Andino. También fue recientemente pintado y además se le instaló un motor para poder ver a su hélice girar, obviamente la que tiene es una réplica, ya que la original se encuentra en el Museo Remigio Crespo Toral de la ciudad de Cuenca.
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Algo nuevo en SEQU. Luego de la ceremonia por los 101 años de creación de la aviación ecuatoriana y día de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, pudimos apreciar este T-34 exhibido sobre una estructura metálica, con una pista pintada en el suelo (con el número 2021) y luces equipadas y encendidas, nos recuerda cuando este avión se elevaba por los cielos. Este T-34 estaba almacenado en el aeropuerto General Ulpiano Páez de Salinas donde se utilizaba como decoración para ceremonias. Ahora este monoplano cumple la misma función solo que ha sido trasladado a Quito.
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Este hermoso H145, esperando varias horas bajo el sol antes de despegar de la Base Aérea Mariscal Sucre, después de ayudar mucho junto con otros helicópteros, durante los violentos disturbios indígenas en todo el país que terminaron el día anterior a esta foto. ¡Muchas gracias a Antonio Espinel ya los amigos de la FAE por esta oportunidad, ustedes saben quienes son!
Este era el último H145 que me faltaba ver para completar la flota en mi colección de fotos jeje
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Uno de los tantos Fennec/Ecureuil que estuvieron presentes durante las prácticas del desfile por el día del Ejército Ecuatoriano, realizando una pasada sobre el antiguo aeropuerto capitalino durante una tarde soleada.
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Estacionado en el museo de aviación de Quito.
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