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Tomando en la pista de tierra
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Aquí están los elementos más importantes para la instrucción de nuestros paracas.
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Como apéndice a los aviones que apoyaron la logística en el Sahara (dejando aparte los del Ala 35 que lo hicieron volando desde Getafe casi desde su llegada), está este DC-3 del Ala 46, pero por lo que sabemos estos aviones se incorporaron a dicha Unidad a mediados de los 60 para ir relevando a los ya traqueteados CASA 352. Por los números de cola que tuvieron en el 361 Escuadrón la mayoría, si no todos, no fueron procedentes de los 22 entregados por los acuerdos MDAP con USA en dos lotes en 1956/57, sino de los comprados posteriormente en el mercado civil, incluidos algunos procedentes de Iberia. Estuvieron allí en servicio prácticamente hasta ser sustituidos en el mismo Escuadrón por los T-12, aunque esto sucedió ya terminadas las hostilidades, pues los “Aviocar” se incorporaron inicialmente a Getafe en 1976, a la vez que en otras Unidades, año en que ya estaba comenzando la baja en servicio de los DC-3 en el EA.
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Foto hecha en los primeros años de la Escuela de Paracaidistas fundada en Alcantarilla en 1947, muestra a un “joven” Junkers (en contraposición del “viejo” – que además por su numeración se fabricó antes - recientemente subido de Málaga, con unos treinta años mas encima) de los fabricados ya por CASA con motores Beta. Destinados desde el principio a la citada Escuela, que mantuvo este material casi todo el tiempo hasta recibir los primeros C-212. (Archivo original colección Juan Arráez).
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Esta foto me ha sido remitida por Juan A. Illán, asiduo seguidor de mis galerías. Gracias Juan y con sumo gusto, después de adaptarla en formato y limpiarla de algunas rayitas y motas de la copia, la publico aquí como recuerdo del día de tu primer salto en Alcantarilla en 1973. Supongo que estarías al final de esa fila de “paracas” que se está preparando se para subir a los viejos CASA/Ju-52, al primero del cual (ese 721-1) parece que te tocó embarcar, supongo que con algo de inquietud. En esta Base se quedaron los últimos Junkers hasta que llegaron los C-212 a relevarlos.
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Preservado en un banking perpetuo, muy bonita la posición.
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CHINOOK participante en el ejercicio SOFEX-16 llegando a la Base de Alcantarilla.
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Llamativo saludo del mecánico en vuelo de este C212 durante la Festividad de la Virgen del Loreto en la Base Aérea de Alcantarilla
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Un CLÁSICO. Preservado en la base de Alcantarilla.
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Conservado en estático en la base de Alcantarilla.
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Aquí podemos observar los dos C-101 con el número 5
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Exhibición de la Patrulla Águila con motivo de la Media Maratón y 10K en la Base Aérea de Alcantarilla
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