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Uno de los "canceleros" (junto a un Hawker de la RAF) del museo Aviodrome de Lelystad es este avión, que es el segundo prototipo del Fokker 50, que tuvo su pimer vuelo en 1986. Hasta 1997 se construyeron 213 de estos magníficos aviones.
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Museo Aviodrome de Lelystad, a una hora en coche de Amsterdam. Realmente recomendable.
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Construida en 1940, ha sido restaurada y vuela otra vez desde el 2009.
Nuevo registro en la base de datos.
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Este 742 descansa en Aviodrome despues de su servicio a KLM sin motores (tan solo los carenados) y sin flaps (estan en la parte por donde se accede al avión y los visitantes los utilizan de asiento).
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Terminal del Lelystad Airport, pequeña pero suficiente.
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Se llevó a cabo la producción de 1.122 F-104G para diferentes ejércitos del mundo y uno del de Holanda descansa en Lelystad.
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Ex Helicsa EC-DYU. Ahora en Aviodrome luciendo los colores de Schreiner.
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Expuesto en el museo de Lelystad, al norte de Amsterdam. La cabina de este avión está abierta y con los mandos al aire. Solo le han puesto una lámina de plástico para que no rompan los botones. Es muy curioso ver como en casi todo momento hay niños imaginando que son pilotos y vuelan. Quizás muchos hagan su sueño realidad. Recomiendo mucho la visita a este museo.
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C/N: 726-7263. Espuexto en el Aviodrome, en Lelystad.
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Réplica del Supermarine Spitfire usado en la segunda guerra mundial. Se encuentra expuesto al lado de la antigua terminal, que también es una réplica de la terminal antigua de Schiphol.
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De camino a la pista de despegue en el aeropuerto de Lelystad.
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Expuesto en la entrada del Aviodrome, en Lelystad. Una visita muy recomendada.
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Ex RAF R-5242 y C/N:83101. Expuesto en el Aviodrome de Lelystad.
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C/N: 10102. Expuesto en el Aviodrome de Lelystad.
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En exposición estática en el museo de Aviodrome en Lelystad con las alas que se doblan cuando no está en vuelo.
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Gloster Meteor preservado en el museo del Aviodrome en Lelystad. El registro real es el I-187. C/N: 6466.
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Fantástico Viggen Sueco expuesto en el museo del Aviodrome en Lelystad, Holanda. Preservado desde el año 2006 que fue cuando hizo su último vuelo. A pesar de estar al aire libre las condiciones externas no están tan mal. C/N: 37-901. Nuevo en AC.
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Expuesto en el museo de Lelystad. C/N: 7006. Nuevo en AC.
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