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Primer helicóptero en servicio en la RAF. El aparato incorpora partes de otro ejemplar, dado el purismo de los restauradores ingleses el numeral de este último (KK995) aparece cerca del rotor antipar.
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Bombardero inglés de la primera guerra mindial
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Cn: 39955834.
Con más de 2300 hp la versión D del avión más famoso de Republic fue un eficaz cazabombardero en las fases finales de la SGM.
El ejemplar de la foto sirvió en la USAAF y en la fuerza área yugoslava, en 1986 fue vendido a la RAF, siendo reconstruido como KL216/RS del 30 escuadrón del SEAC (South East Asia Command). Como todos los aviones de la RAF que actuaron en el frente japonés, se elimino el color rojo de la escarapelas, para evitar confusiones.
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Segundo prototipo del Eurofighter
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Ex HA457 fuerza área de la Indía.
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Avión de entrenamiento de la RAF
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En el listado del museo este aparato aparece como Avro Type 671 Rota, correspondiendo a los autogiros españoles fabricados bajo licencia por Avro en Inglaterra.
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Ala alta y robusto tren de tren de aterrizaje muy adecuados para el avión inglés de enlace por excelencia durante la segunda guerra mundial
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En su día de lo más moderno, hoy una pieza de museo.
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Uno de los cuatro motores que impulsaba este aparaco con mucha historia.
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Producido en mayor número que la mayoría de cazas durante la 2ª Guerra Mundial. Al finalizar la contienda más de 5000 habian sido suministrados a las Fuerzas Inglesas y de la Mancomunidad.
Ref. en la colección del museo: 85/A/1356
Ubicación: Sala Historic Hangars, The RAF overseas.
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Detalle del fuselaje de este caza utilizado por la RAF durante la 2ª Guerra Mundial, entrando en servicio en 1942 y permaneciendo operativo en Italia hasta 1944 cuando fueron sustituidos por los North American Mustangs.
Expuesto con la poca luz habitual de esta sala: Historic Hangars-The RAF overseas, con la referencia del museo: 1944/1347/A
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Planeador biplaza en tandem usado para entrenamiento de tropas. Fabricado en tela y madera.
Referencia en la colección del museo: X003-7970
Ubicación: Historic hangars.
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Utilizado como entrenador avanzado de la RAF, entrando en servicio en Enero de 1930. Motor Rolls Royce FX 1B. Ref. de la colección: 71/A/1415.
Ubicación en el museo: Sala Historic Hangars, The RAF overseas. A destacar de esta sala, la penumbra que en la actualidad impera en la misma.
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Rodeado de motores y misiles, etc. este Bristol Beaufort VIII descansa expuesto casi en la penumbra en la sala Historic Hangars, Wings Over Water del Museo de la RAF.
Referencia de la colección: 1994/1345/A.
Primer vuelo: 15 de octubre de 1938.
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Uno de los cazas más potentes y de altas prestaciones de la 2ª Guerra Mundial. Usado tambien como remolcador de blancos, motivo por el cual se pintó de amarillo y negro a rayas en la parte inferior, para no confundir el blanco con el remolcador.
Referencia en la colección del museo: 72-A-571
Expuesto en la sala Milestones of flight, de este gran museo, en linea de vuelo y con el tren arriba.
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