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Utilizado como entrenador avanzado de la RAF, entrando en servicio en Enero de 1930. Motor Rolls Royce FX 1B. Ref. de la colección: 71/A/1415. Ubicación en el museo: Sala Historic Hangars, The RAF overseas. A destacar de esta sala, la penumbra que en la actualidad impera en la misma.
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Producido en mayor número que la mayoría de cazas durante la 2ª Guerra Mundial. Al finalizar la contienda más de 5000 habian sido suministrados a las Fuerzas Inglesas y de la Mancomunidad. Ref. en la colección del museo: 85/A/1356 Ubicación: Sala Historic Hangars, The RAF overseas.
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Messerschmitt Bf 109 que se expone en la sala Bomber Hall, con ref. del museo X001-2501 y delante del inmmenso B-17, que alli dentro aparenta mucho más grande.
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Morro del segundo prototipo del Eurofighter.
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En su día de lo más moderno, hoy una pieza de museo.
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![©José Ignacio Sevilla/Nacho01. Click to see full size photo ©José Ignacio Sevilla/Nacho01. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/3/2/thn_avc_00349832.jpg) |
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"Camuflado" para no llamar la atención
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Reconozco que cuando lo ví me cayó una lagrimita, que maravilla de avión !!!
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Uno de los reactores fabricados en serie más curiosos que se puedan ver (aunque ya no en activo). Se puede decir que lo tenía casi todo "al revés" o de un modo un tanto extraño montado. Desde esa extraña barriga, pasando por la posición de los motores, hasta la ubicación de depósitos exteriores y misiles. Solo le hubiera faltado, aunque hubiera sido muy difícil hacerlo, la toma de aire en la parte trasera del aparato. Un bonito pájaro en todo caso.
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Otro de los Messer del museo, este avión perteneció a la 2/JG51 y fue derribado por un Spitfire durante la Batalla de Inglaterra.
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Dado que últimamente han pululado muchos Pedros por AC, aporto esta foto de uno de los predececesores originales con motores Jumo. Curiosamente aunque fabricado por millares es el unico "H" original que queda.
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Con una excelente y magnífica ompañía el día 15/01 hicimos una visita al Museo de la RAF en Hendon
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Entrenador básico biplaza. S/N: VS618. Periodo: Post WWII. Planta motriz: 1 de Havilland Gipsy Queen de 250Hp. y 6 cilindros. Velocidad máxima: 143mph. MTOW: 4200lb. Alcance: 400 millas. Ref. colección museo: X005-0834 Ubicación: Bomber Hall. Aeronave detrás: Consolidated B24-L-20-FO Liberator.
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