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Uno de los aviones mas grandes presentes en el Flying Legends 2008.
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Era mi primera visita a Duxford (después de una considerable caminata) y esto es lo primero que ví: el primer Concorde de preserie (c/n 101)... Aunque no era fácil fotografiarlo con la taquilla y los coches aparcados en medio, no pude quejarme, peor está ahora, aunque hace mucho que no entro en el Museo. Afortunadamente, hay una foto formidable de Antonio Camarasa para hacerle justicia (KR64/Nikon Coolscan V)
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una foto nostalgica, que bien podia haber sido hecha hace 50 años...
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El caza más fabricado por los ingleses durante la IIGM y que contó con más derribos durante la Batalla de Inglaterra.
Me extraña que no hubiera una foto de este avion en AC.
Aniversario Batalla de Inglaterra
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Réplica del S-38BS matriculado NC29V con el que el matrimonio Osa y Martin Johnson efectuaron una épica expedición a Africa el año 1933. Ha sido pintado como una cebra igual que el original del que se pudieron recuperar solamente el ala superior y las derivas de la cola. Su gran envergadura y sus 2 motores de 450 hp le permiten un corto despegue. Sorprende que a pesar de su falta de aerodinámica vuele y evolucione de forma totalmente seguro. De este primer avión diseñado por Sikorsky se construyeron 110 ejemplares.
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Esta pasada a baja altura realizando el saludo militar fué muy apreciada.
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Despegue en pista de hierba para actuar en el festival.
c/n 6S/649205
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he intentado corregirla siguiendo las indicaciones de los screeners, pero es que la ventanilla de un Dragon Rapide está igual de sucia que la de los demás aviones (algo malo tenía que tener :-)). No puedo resistir la tentación de intentar volver a enviar esta vista desde ventanilla, tan diferente de las habituales.
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Todo de plata...
Flying Legends 2011
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Este Spit Mk.VB (ala tipo B con 2 cañones de 20mm y cuatro ametralladoras de 7,7)representa a uno de los empleados por los pilotos polacos al servicio de la RAF.
Duxford Air Show sept11
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Spitfire Mk.VB con ala recortada (lo que les asignaba normalmente el prefijo LF - L por Low y F por Fighter)
Duxford Air Show sept11
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70 aniversario del Día D.
1400px.
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Flying Legends 2015.... The Cadillac of the skies
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Spring AirShow 2010
El G-HURI (Z5140) junto a sus compañeros del Battle of Britain Memorial Flight (BBMF), LF363 y el R4118 (rompiendo).
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Spitfire Day. Haciendo taxi al regreso de la exhibición.
Detalle de la decoración y de las marcas de derribos: 4 italianos y 4,5 alemanes. Como curiosidad, la pieza naranja que debe de ser alguna ayuda para salir de la cabina en una emergencia y las gafas "culo botella" del piloto, supongo que para ver de cerca ya que parece que está leyendo algo.
Construido en 1943 el MH434 es completamente original ya que nunca ha sufrido una reconstrucción en profundidad. Realizó 79 salidas durante la guerra y fue retirado en marzo de 1945 y vendido a la Fuerza Aérea Holandesa y posteriormente a la Fuerza Aérea Belga. En 1954 se puso en venta y participó en el rodaje de “La Batalla de Inglaterra”. En abril de 1983 fue adquirido en subasta por la “Old Fliying Machine Company” siendo una de sus primeras aeronaves y participando habitualmente en peliculas y airshows. Normalmente porta la librea correspondiente a su escuadrón original el 222 Sqn. Código ZD-B.
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solo en Duxford se pueden ver estas escenas....
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Auténtica joya mítica de la historia de la aviación. Junkers Ju52 aterrizando a la pista 24 de Duxford. Cuantos disparos fotográficos se habrán realizado a esta veterana aeronave en solamente los dos días del Flying Legends 2012?
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