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Vista general del Aeropuerto Internacional de Dubai. Se pueden ver claramente las Terminales 1 y 3. La Terminal 3 fue inagurada a finales de Octubre del 2008, es operada única y exclusivamente por Emirates, además, el área de facturación es totalmente subterráneo, y como se puede ver en la foto, tiene varios stands para el A380.
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Típica vista del Concourse B de la Terminal 3 (de uso y disfrute exclusivo de UAE y ahora QFA) de DXB con bastante movimiento en una clara mañana invernal.
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Obviamente no hizo un despegue particularmente pesado pero no importó demasiado; hay Jumbos y Jumbos!
Precioso 747 Iraquí despegando elegantemente por la 30L de vuelta a BGW como IAW124.
Nuevo registro en la BD. Ex Malaysia Airlines. Mfd 11/2001.
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Partiendo rumbo a Hong Kong.
Al fondo lo que en Dubai llaman "El centro de Ahora" dominado por el edificio más alto del mundo en la actualidad. El Burj Khalifa.
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Sin duda los 340 son lo más buscado hoy en día en la flota de Emirates para mi, y el 343 es sencillamente precioso. Una pena que vayan dejando los aires progresivamente ya..
"Romeo-November" siendo remolcado a su stand para preparar el vuelo hacia HKG unas horas más tarde.
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En ascenso inicial por la 30L destino KTM con una clara vista de la zona de carga y ejecutiva de DXB. Detrás los barrios del NE de Dubai con el centro de Sharjah al fondo. Se pueden apreciar también el puñado de 738 MAX que todavía siguen parados a la espera de poder volver a volar.
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Novedad en AC los nuevos 789 de la Saudia. No podía dejarlos escapar ya que de momento sólo están siendo utilizados en rutas domesticas y en la rotación de la tarde de JED a DXB.
SVA588 desde el aeropuerto del Rey Abdulaziz en la capital saudí.
Preciosos por cierto!
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No estaban todavía en AC los 77W de Ethiopian. Aquí vemos a "Ngorongoro", el más nuevo de los 4 entregado en 06/2015, llegando desde ADD como ETH602.
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Todavía con olor y aspecto de recién salido el nuevo B789 de EgyptAir. Entregado el 27-28 del pasado mes y desde el día 1 realizando únicamente rotaciones a KWI hasta hoy que ha decidido visitar DXB por primera vez. Saliendo de vuelta a CAI como MSR913 por la, desde ayer día 16 única operativa, 30R; la cual no es la más amigable para despegues ya que la distancia con el 95% de los aviones es muy grande...
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Una pena que los Air India Express sean clientes de la T2 y sea complicado pillarlos hasta por la rodadura exterior de la T3... Precioso 738 con especificaciones SFP (Short Field Performance) llegado desde Tiruchilappali (TRZ/VOTR) como AXB611.
Nuevo reg. en la base de datos.
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Iniciando la aproximaión a la pista 30L de Dubai.
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Siempre tan atractivos e interesantes los Jumbolinos de Qeshm. Llegando desde Qeshm Island como QSM3300.
Nuevo reg. en la BD. Ex EI-RJP con CityJet y N529XJ con Mesaba Airlines. Mfd 1999.
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Detalle de la clase economy de los 777-300 de Emirates. Esperando a la carga del pasaje para emprender el vuelo EK394 Dubai-Hanoi que duró esa oche 5:22 horas.
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Nuevo reg. en la base de datos.
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Llamado a operar por estas tierras por AirBlue hace ya algún tiempo. Llegando desde ISB como ABQ210.
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UAE121 destino Estambul en retroceso previo a un larguísimo rodaje..
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Terminal Sheikh Rashid del aeropuerto de DUBAI . Muy grande y espectacular , como todo lo que se proyecta en este magico e incomparable lugar.
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Impresionante la cantidad de "pesados" que parten de este aeropuerto en cuestion de minutos.
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