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En camino a la pista de despegue en Caracas.
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Vuelo desde Panamá en camino al parking en Caracas.
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Llegando al parking en Maiquetía.
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Entregado originalmente en Marzo de 1983 a Orion airways como G-BKHO. Con mas de 34 años aún volando. Es alucinante poder ver una versión 200 realizando vuelos comerciales regulares. CN: 23848.
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Vista de la pista 09 desde la terminal nacional. Es usada principalmente por aviones de medio y corto radio. Podemos ver un Shaanxi Y-8 de la fuerza aérea Venezonala en despegue.
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Despegando desde Caracas con destino La Habana.
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Despegando desde el aeropuerto de Caracas.
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Realizó su primer vuelo en Abril del 84. Con casi 33 años aún volando. Durante muchos años voló en Delta hasta que en 2006 pasó a ser operado por Avior.
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Despegando desde Caracas. Cada vez se hacen mas difícil de ver los 757.
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Despegando por la pista 10 desde Caracas en su vuelo de regreso a Bogotá.
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En Venezuela aún es posible ver algunos Boeing de la serie 200 volando vuelos regulares. Todo un espectáculo.
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Último de los 16 Embraer entregados a Conviasa en Venezuela. Este se unió a la flota en Junio de 2015. Aquí lo vemos despegando desde el aeropuerto de Caracas. CN: 19000676.
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En despegue desde el aeropuerto de Caracas. Este avión voló en Japón como JA8374. Desde el año 2010 opera en Venezuela. Con 25 años aún dando guerra. CN: 53043.
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Entregado originalmente en Mayo del 90 a Alitalia como I-DAVX. En Noviembre 2010 pasa a Aeropostal en Venezuela con el registro YV445T. En Agosto de 2015 se le cambia el registro al actual. CN: 49969. El Valenciano.
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Poderoso y ruidoso despegue de uno de los pocos Boeing 737 de la serie 200 que aún quedan en el mundo volando. Este lleva casi 40 años y espero que aún le quede unos cuantos.
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El Bolivarense levandando vuelo en el aeropuerto de Caracas. Primer vuelo fue el 28/Abril del 95 y operado por Alitalia como I-DATQ. Operado desde Sep de 2013 por Aeropostal. CN: 53233.
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Vuelo de la mañana a Miami en despegue desde Caracas.
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Sin dudas uno de los aviones mas extraños que he podido cazar en vuelo. Despegando desde el aeropuerto de Caracas. La fuerza aérea Venezolana opera varios de estos Shaanxi Y-8, hechos en China bajo licencia de Antonov. Un avión bastante complicado de cazar. Fue entregado el 07 Nov 2012. CN: 371801.
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Entregado en Junio del 88 a American Airlines como N458AA. 28 años mas tarde sigue volando con Laser que lo opera desde Julio de 2013. En final para aterrizar en Caracas. CN: 49563.
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Entregado en Abril de 1990 a ATI con matrícula I-DAVW. Mas tarde pasó a la flota de Alitalia. En la actualidad se encentra volando para Aeropostal en Venezuela.
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