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Nuevo registro en AC. MSN: 41525, Line: 1119
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Red Phoenix. Ln 173. Still in service
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Luego pasó a China Eastern tras la fusión de ambas compañías
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China Northwest se integró (al igual que Yunnan) en China Eastern tras la gran reorganización de compañías que hubo en China en 2002. La compañía, con base en Xian, había sido creada en 1989 cuando se decidió que CAAC se desgajase en seis aerolíneas. Este A300 entregado en 1994 y aún en operación con CES aparece por primera vez en BD
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Uno de los tres jumbolinos que heredó esta compañía de CAAC
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Hasta 11 B737-300s operó en su día Shenzhen, uno de los cuales vemos con la librea que lucía antiguamente la compañía y que voló para ellos entre 1996 y 2013. msn 27463. Nuevo en AC
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Quemando goma en su aterrizaje en la 18L. Por aquellos días la pista 18R-36L estaba cerrada por obras por lo que todas las tomas y despegues se hacían en la 18L-36R
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Avión adquirido a Korean en 1999. Operado por China Northern hasta 2003, luego por China Southern y desde 2010 por Saha Airlines. Nuevo en BD
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Normalmente los fotógrafos nos quejamos de lo lejos que están a veces los aviones de las vallas perimetrales. Pero en ocasiones ocurre todo lo contrario como en este fantástico "spotting spot" de Pekin cerca de la 18L por donde los aviones pasaban tan cerca que un fuselaje ancho no era más allá de un 28mm (en los tiempos de las cámaras analógicas)
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Atractivos colores especiales de este B738 que llevaba por entonce pocos meses en servicio.
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Aterrizando en la pista 18L. Traspasadp por Aeroflot en 1995, actualmente sigue en activo operado por el gobierno de Kyrgyzstan como EX-00001
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Nuevo registro en AC- MSN: 34258, Line: 209. Pintado en los colores de "Silver Peony". Devuelto a la empresa de Leasing en diciembre 2019; ahora vuela como PR-GZZ para GOL.
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En este 777-200 de la China Southern Airlines íbamos a embarcar mi padre y yo con dirección Shanghai.
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Blue Phoenix. Retired in March 2016, and since stored in GWO.
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