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Con los flaps a tope reduciendo velocidad y a punto de aterrizar.
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Siguiendo a la furgoneta guía para aparcar y dejar el pasaje.
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Primer plano de la inscripción que lleva en el fuselaje este avión. Por el otro lado es idéntica pero en castellano.
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Este aparato fue construído en 1992 y fué exportado a Australia.A finales de 2004 permanecía aparcado en el aeropuerto de Zaragoza, con unos pesos y el tren de aterrizaje tapado.
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Primerísimo plano de parte del fuselaje de este aparato de Iberia Regional...
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Bonita vista de las colas de cada uno de los componentes de la patrulla.
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Con el cambio de librea esta es ya una foto para el recuerdo. Aquí queda el detalle de la cola de como iban antes pintados los Iberworld.
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Momento en el que al girar para ir hacia la pista presenta el lado en el que se aprecia la publicidad en castellano.
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Detalle de la tobera y salida menor de gases,con la advertencia "gases calientes".
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Detalle de las toberas de este aparato.
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Muy bueno tiene que ser este avión porque lo han llamado "Pride of Scotland" que como todos sabeis significa algo así como orgullo de Escocia.En este momento se dispone a salir hacia Bergamo después de embarcar todo el pasaje y repostar.
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¿El tamaño sí importa? curiosa foto en la que se ve a este Iberia Regional partiendo hacia el aeropuerto de Charles de Gaulle en Paris dejando atrás este Boeing 747-21AC/SCD EC-KEP de Girjet.
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Vista de los morros afilados de los aviones cuando los mecánicos con su mono azul característico hacen las últimas comprobaciones con los pilotos.
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Primer plano de este Regional Jet bautizado como Manuel Benedito. Este avión partirá hacia Lisboa.
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Aqui dejo esta foto de la nueva terminal del aeropuerto de Zaragoza, cuya terminación está prevista para marzo de 2008 y va a buen ritmo.Hacía mucha falta, dado el crecimiento que está experimentando el aeropuerto tanto en mercancías como en pasaje. Su diseño quiere recordar a una alfombra de agua, será por lo de la Expo 2008 cuyo tema es el agua,también tiene reminiscencias de la T-4.
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