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Entrando en rampa después de aterrizar por la 23 llegando en vuelo chárter desde London Gatwick (EGKK/LGW) como MON9148 y trayendo a bordo a la London Philharmonic Orchestra que bajo la dirección de Vladimir Jurowski y con Joshua Bell como violinista, ofrecerán un concierto esta tarde en el Auditorio Miguel Delibes de Valladolid. Inusual Aerolínea en nuestro Aeropuerto.
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Bonito Learjet 36A con depósitos suplementarios para ampliar su radio de acción.
Evacuación médica desde Valladolid. Iba de viaje a León y lo vi al pasar por el Aeropuerto y justo en el momento en que le autorizaban a rodar. Por pura suerte, pude fotografiar a este precioso "medevac". Nuevo registro para la base de datos.[cn 36-022]. Ex N36PD .
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Uno de los hitos, en cuanto a la aviación comercial se refiere en el Aeropuerto de Valladolid, fue la llegada del mítico Concorde. Este hecho se produjo en la tarde del día 1 de Julio de 1988 y ante una concurrida asistencia y gran expectación. El avión durmió en la rampa de Villanubla. El motivo de su presencia en Valladolid fue establecer una especie de «Puente aéreo» entre el Aeropuerto de Villanubla y el Aeropuerto de Gran Canaria, que se produjo el día 2 de Julio, haciendo dos veces, ese mismo día, el viaje LEVD-GCLP-LEVD, para a última hora de la tarde partir de nuevo hacia su Aeropuerto Base en Paris- Roissy Charles de Gaulle (LFPG). Estos viajes los organizó la Empresa Azucarera local ACOR como premio a sus cooperativistas, entre los que sorteó un viaje al enclave turístico de “Playa del Inglés” con una estancia de 10 días. En total fueron 400 personas las agraciadas que utilizaron este avión, bien en un viaje de ida o de vuelta a la isla de Gran Canaria. El coste total del operativo para la Cooperativa ACOR, supuso un desembolso de 30 millones de pesetas de las de 1988.
Este Concorde , el “Sierra-Delta” (cn.213 ) está actualmente conservado en el Hall Concorde del Musee de L'Air et de L'Espace en Le Bourget junto al primer prototipo (001) F-WTSS.
Agradecer a la Sociedad Cooperativa General Agropecuaria ACOR y en especial al Servicio de Relaciones Sociales, la amabilidad y deferencia que tuvo conmigo al cederme estas fotos para su publicación y para el disfrute d
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"Brujo 03" en corta final para la 05 para realizar una pasada baja.Llego haciendo una aproximación ILS a la 23, rompió a la derecha y circling a la 05. Durante la mañana hizo varias tomas y despegues antes de regresar a Torrejón. Una maravilla poder ver evolucionar a esta ya veterana joya de la aeronautica y aunque algo humeante, el sonido de sus motores es toda una delicia. Fue un placer que en Villanubla no acostumbramos a ver.
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Otro ejecutivo más, en final para la 23 de Valladolid-Villanubla.
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Vista trasera de este curioso aparato en corta final para la 23.
Parece ser que está participando en el Ejercicio multinacional "Loyal Mariner 08" ,que se desarrolla en aguas de Galicia.
Las aguas de Galicia son el escenario de un gran ejercicio de la OTAN en el que participan 22 buques,
20 aeronaves embarcadas y 2.300 marinos de 12 países,así como aviones del Ejército del Aire español.El ejercicio "Loyal Mariner 08", organizado por la OTAN,tiene lugar durante el periodo del 16 al 27 de junio frente a las costas de Galicia. Se trata de un ejercicio para el adiestramiento del Componente Marítimo
de la Fuerza de Respuesta de la OTAN (NRF). Actualmente este avión lleva la numeración 41-12 [cn 87]
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Hoy, por fin, hemos disfrutado de una buena puesta de sol, que me ha permitido fotografiar al CRJ de Air Nostrum que duerme en VLL con la luz del ocaso ayudada por las luces de rampa.Mañana sera el primero en despegar hacia Barcelona.Dedicada a todos los entusiastas de las tomas nocturnas y en especial al Nomo de esta página.
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Despegando desde la 23 rumbo a London-Stansted (EGSS/STN).
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A punto de aterrizar en la 23 procediendo desde Bruselas Sur-Charleroi (EBCI/CRL). Cuando la envio, nuevo registro para la base de datos de AC. Entregado el pasado 13 de Junio de 2008[cn.36576]. En rampa está el B737 de Air Europa EC-JBJ, que había llegado momentos antes desde TFS y volvería a partir con el mismo destino.
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Llegando desde Stansted. "Follow-me please"
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A punto de tocar en la 05 arribando desde Bruselas-Sur, Charleroi. Creo que el horizonte está bien nivelado si tomamos como referencia el mástil de la manga de viento. La impresión puede ser otro por la valla del Aeropuerto.
Desde esta nueva perspectiva, destaca el fondo del radar secundario monopulso IRS-20/MP.
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Poco habituales los ATR en Valladolid. Este de Swiftair llega desde Barcelona transportando al FC Barcelona Borges de Balonmano para enfrentarse esa misma tarde al Cuatro Rayas Valladolid en partido de la Liga ASOBAL. Swiftair llegó a Valladolid pero operando para la italiana Skybridge AirOps como KYB8109. Estaba programado que el vuelo le hiciera el Embraer EMB-120ER Brasilia de Skybridge, pero finalmente lo operó Swiftair por algún problema.
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Bonito reactor ejecutivo italiano. Lástima que no pudiera aproximarme más. Nuevo en AC y en general poco fotografiado en la web.[cn 25C-146]
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La primera vez que veo un Transavia en Valladolid. Llegó hacia las 09:45 desde Paris-Orly y partió, momento en que tomé la imágen, despegando desde la 05 a las 11:00 hacia el mismo Aeropuerto como TVF1563.
Un Transavia en Valladolid, es... una sorpresa.
El motivo de este vuelo de Trasavia a Valladolid entra dentro del Programa de viajes del Club de los 60 (mayores de 60) que organiza la Junta de Castilla y León. Normalmente y desde hace años, estos vuelos son operados por Privilege tanto los de Primavera como los de Otoño y a muy variados destinos. Ese día coincidía la salida hacia otro destino del mismo Programa y que operó a Budapest, el B757 de PVG, en concreto el EC-HDS (es el que están utilizando y que algunos días duerme en VLL). Por eso, este viaje lo operó Transavia France.
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El "Sacyl Víctor" acude a una llamada por emergencia sanitaria, después de haber despegado desde la 05.
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No es nada frecuente ver "heavys" en Valladolid. Pero los 767 de Air Algérie son habituales cada año al principio y al final del verano, ya que se encargan de traer y llevar a los niños saharauis, de los campos de refugiados de la zona de Tindouf, que pasan sus vacaciones con familias castellanas y leonesas. Este avión que vemos en final para la 23, en una desapacible tarde,despegaría poco después en dirección a Tindouf, Argelia (TIN/DAOF),con escala previa en el hub de Air Algérie en Oran-Es Senia (ORN/DAOO). A los niños y a las familias que con tanta solidaridad los acogen dedico esta fotografía.
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Llegando a la plataforma de Valladolid desde Ljubljana-Brnik (LJU/LJLJ) y habiendo hecho escala en Viena-Schwechat (VIE/LOWW), en vuelo chárter como ADR3440. Lástima que el CRJ de ANS llegó minutos antes y lo estacionaron de tal manera que a través del pequeño agujero de la valla no fuera posible un encuadre en que no saliera una parte del mismo.
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A punto de aterrizar en la 23, arribando desde Lanzarote a última hora de la tarde.
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