 |
|
764
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Russia Air Force Sukhoi At Paris Air Show 2013.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este 737 VIP estaba aparcado delante del Musee de l'Air et de l'Espace. Dispone de 28 asientos de cuero y un interior con todo tipo de comodidades.
La compañia está basada en el aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah (Subang, Selangor , Malaysia) y opera fundamentalmente helicópteros en tareas de offshore, VIP, vigilancia, etc...
Nueva entrada en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Buena línea de cazas.
Hay para elegir.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1215
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo resgitro en la base de datos
Ex-Saudi Oger HZ-HR3
cn 22968
Muy pocas fotos hay de este avion
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ver estas toberas...TAAAAAAN CERCA....IMPONE MUCHO.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
711
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Maqueta del turbohélice TP400-D6 fabricado por el consorcio EPI (formado por ITP, Snecma, Rolls-Royce y MTU) para el transporte militar A-400M.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1149
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
XXVII Salón Aeronáutico de París. Despegue del que sería el último caza supersónico fabricado por la industria aeronáutica de Gran Bretaña.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
872
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La última , en aquellas fechas,de las versiones del popular "Aviocar" hace su presentación en le Bourget llevando la matrícula EC-212.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1788
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Como veo que hay a quien le gusta este avión y las dos fotos que he publicado han sido vistas parciales, aquí lo muestro todo entero en esta foto, tomada en el Salón de Paris 1965, en la que puede admirarse toda la elegancia y belleza de su diseño.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Última versión del motor General Electric GE-90-11SB destinado a equipar a las nuevas versiones del B-777.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una buena mano de pintura no le iría mal al viejo Transall...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1164
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Prototipo de este bimotor de transporte destinado a la Fuerza Aérea Argentina. Versión mejorada del Guaraní I, este transporte dotado con 2 turbohélices Turbomeca Bastan de 930 hp podía llevar 15 pasajeros. Voló por primera vez el 23/4/63, siendo el primer avión diseñado en Hispanoamérica en cruzar el Atlántico para ser expuesto en Le Bourget y después sometido a ensayos de aeronavegabilidad en Istress. Al ser un avión de corto alcance hizo escalas en Rio de Janeiro, Recife, Dakar y Madrid. Entró en servicio en las fuerzas argentinas el 9/8/74. Tras 40 años operando en los cielos de su país fue dado de baja. Actualmente se conserva un ejemplar en el Museo Nacional de Aeronáutica Argentina (Morón).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
685
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Presentación de los nuevos aviones de transporte rusos en el Salón de París. Aquí vemos al Il-18D dotado de 4 turbohélices.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
