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Rasante del L-29 Delfín en la exhibición anual de la EAA de General Rodriguez
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La gran sorpresa de hoy ha sido este precioso B707 de la Fuerza Aérea de Irán. (1600px).
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![©Jose Francisco Diaz Mellado(PACODIME). Click to see full size photo ©Jose Francisco Diaz Mellado(PACODIME). Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/0/1/thn_avc_00048101.jpg) |
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Tomada durante la salida del Buque Escuela "Juan Sebastian de Elcano".
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Nueva pintura para este F-18 celebrando el 25 aniversario del ALA15.
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![©Francisco Garcia Romero - LPA. Spotter.. Click to see full size photo ©Francisco Garcia Romero - LPA. Spotter.. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/4/thn_avc_00420444.jpg) |
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![©Francisco Garcia Romero - LPA. Spotter.. Click to see full size photo ©Francisco Garcia Romero - LPA. Spotter.. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/0/thn_avc_00420440.jpg) |
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![©Francisco Garcia Romero - LPA. Spotter.. Click to see full size photo ©Francisco Garcia Romero - LPA. Spotter.. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/9/thn_avc_00355659.jpg) |
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Por "casualidad" y de "chiripa", en mis paseos de tarde, lo vi y lo pille. Agradable reliquia que todavia vuela.
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Apenas a unos metros del despegue hace este giro y se dirige hacia nosotros para seguidamente girar a derecha y despedirse moviendo las alas, algo sorprendente. Dejo el avión algo más lejos para apreciar lo impresionante del giro.
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Volando en formacion con el D.4-03.
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![©Giancarlo Carbonell. Click to see full size photo ©Giancarlo Carbonell. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/2/thn_avc_00167052.jpg) |
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![©Pablo-Pablo.I Blanco / Aire.org. Click to see full size photo ©Pablo-Pablo.I Blanco / Aire.org. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/3/7/thn_avc_00156737.jpg) |
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Toma "Dura", con un viento de 35 Nudos
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![©Tomás Asensio - GranCanariaSpotters. Click to see full size photo ©Tomás Asensio - GranCanariaSpotters. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/7/thn_avc_00042317.jpg) |
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Desgraciado accidente de este avion al golpear su tren con el bordillo de la pista que hoy seria la 03R cuando finalizaba su vuelo de estafeta procedente de Getafe. Un unico fallecido, su comandante, al abandonar la aeronave por su ventanilla. En memoria de ese hombre , padre de un gran compañero, con el que comparto aficiones y labores aeronauticas
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Haciendo 360 en piloto automatico a la espera de la llegada de los F-16 de la FACh para efectuar reaprovisionamiento sobre el desierto de Atacama. A 23.000 pies de altura, 255 nudos de velocidad y una temperatura externa de -45 ºC.
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![©Jose Francisco Diaz Mellado(PACODIME). Click to see full size photo ©Jose Francisco Diaz Mellado(PACODIME). Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/3/6/thn_avc_00107836.jpg) |
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Baja aproximción por la 10 para incorporarse despúes al portaaviones R06 HMS ILLUSTRIUS. Yo me encontraba por encima a unos 3000 pies.
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![©Ruben Galindo.. Click to see full size photo ©Ruben Galindo.. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/1/thn_avc_00223071.jpg) |
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A400M roll-out. Estos motores son realmente increibles.[Nikon D50]
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![©Barón Lezg / Gaceta Aeronáutica. Click to see full size photo ©Barón Lezg / Gaceta Aeronáutica. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/8/1/thn_avc_00063281.jpg) |
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Esta foto la oobtuve de personal USAF destinado en LEZG en Noviembre de 1986 justo depués de la cisis con Libia. A pie de foto a la izquierda se puede observar un Caribou del Ala 37
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![©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo ©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/5/thn_avc_00172845.jpg) |
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La verdad es que este avión es el más raro que me han enviado. Empeñado en buscar otra foto suya solo he encontrado 3 diferentes (aunque casi seguro del mismo y único F.430), una en la Enciclopedia Ilustrada de la Aviación y dos más en el buscador de Google (con varias entradas distintas), más algunas pocas citas de texto. Parece que se construyeron seis modelos de los F.430/431/432 que eran casi iguales y el gobierno republicano primero compro el único F.430 (F-AMBY) y posteriormente dos de los modelos siguientes que eran casi iguales salvo el motor, que llevaban motores Renault en vez del DH Gipsy Queen. En la guerra debieron participar en misiones auxiliares dada su escasa entidad al ser turismos ligeros de 5/6 plazas y en los últimos días /los supervivientes huyeron con sus pilotos a Oran, quedando depositados en el aeródromo de Es Senia. Meses después una comisión española los trasladó a Taouima junto con los demás aviones republicanos que siguieron el mismo camino como se ve en estas fotos (en esta al fondo un Vultee V.1A). (Foto José A. Rubio; info compartida entre el anterior, Juan Arráez y yo).
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