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El A340-600 de LH D-AIHA en pleno proceso de desguace al que le seguirán otros más de la compañía. También vemos desmontándose dos viejos A320 de GWI (exLH)
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Avión fabricado en 1998 estuvo en la filas de Singapore durante 12 años, luego con Transaero (2012-15). Aparcado en Teruel 2015-16, posteriormente pasó un breve periodo de tiempo con VIM hasta que la compañía rusa quebró. Desde el 26/10/2017 de nuevo en tierras turolenses
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Los dos A346 de IB que quedan en la actualidad en Teruel, el EC-JCZ y el EC-JFX. Por desgracia el tercero que había, el EC-JCY, ya han hecho sushi con él
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Buena parte de los 110 aviones que había en Teruel en aquellos momentos, la mayoría ya no volverá a alzar el vuelo. Una desgracia para la aviación y, no olvidarlo, para los aficionados. Un montón de modelos que ya sólo veremos únicamente si visitamos un boneyard ¿el spotting del futuro? Del presente sí
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Uno de los cinco Jumbos de British que han sido aparcados en Teruel y que en un futuro no muy lejano pasarán por la guillotina
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Dos Jumbos de KLM, un A346 de Lufthansa ya sin planos y un A330. Esta es la zona de desguace de Teruel
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El especial 'Caring for Tigers together' lo perdí en su día cuando aún volaba. Al menos lo he podido pillar ahora aunque por desgracia no volverá a levantar el vuelo
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Entre los numerosos aviones de Lufthansa aparcados en esta zona se encuentra este A380 msn 146 y con apenas seis años de antigüedad
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A380 de Air France y Lufthansa, A340-600 de LH, A330 de Lucky y XL, Jumbos de Transaero y KLM.
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En aquellas fechas había dos B744 de BAW (ahora hay un tercer aparato), el que vemos y el G-CIVH
En fechas próximas serán desguazados en las instalaciones castellonenses al igual que los tres A340 que vemos detrás
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Los cinco B744 aparcados en Tarmac. Además tres A340-600 de LH (detrás hay otros siete), A330 de SAA y B772 de TSO (detrás dos Jumbos de dicha compañía). Salvo el A330 de South African el resto irán pasando por la línea de desguace
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msn 652. Fabricado en 2003
Operado por China Eastern hasta el 20/12/2014
Almacenado en SZW de abril 2015 a sept 2018
Desde esa fecha en Teruel
Propiedad de European Aviation Group con matrícula de conveniencia del lessor
Nuevo registro en AC
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Una larga lista de aviones que parecen de juguete pero que en realidad practicamente son chatarra. Entre ellos un MD88 de Iberia, todo un "rara avis"
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msn 523. Entró en servicio el 8 de diciembre de 2003.
Retirado el 5 de abril de 2020 y trasladado a Teruel nueve días más tarde. Próximamente pasará por la guillotina
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Inequívocamente los cuatrirreactores han muerto
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Poco han durado en activo los A380 de Lufthansa con la nueva librea corporativa. Dudo mucho que vuelvan a levantar el vuelo, al menos a corto plazo
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Sección de oportunidades "Airbus" en los grandes almacenes de Teruel. Bueno hay un intruso de Boeing...
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¿Línea de salida para el desguace? Parece que todos luchan por la "pole position"
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