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Nueva plataforma en la base contra incendios forestales de Cártama. La pista existente, se ha alargado hasta los 1.000 metros.
Se prevén varios cambios importantes en esta base, con una posible ampliación de actividades.
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En corta para la pista 13 bajo los últimos rayos de sol...
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Lado del Comandante de este Bell de Faasa, ubicado en la base contra incendios del BRICA.
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Morro del SAAB340 en primer plano. Los dos siguientes son SAAB2000. Todos pertenecientes a CARPATAIR.
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SAAB340 de carpatair operando para la compañia Ukraniana South Airlines. Como curiosidad la matrícula YR-VGR ya no existe pasando este SAAB340 a tener matrícula ucraniana UR-
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Me encanta el perfil delantero de DHC8. La foto está tomada en septiembre apunto de despegar por la 06.
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Perspectiva desde la torre de control de un Airbus A300 de Lufthansa alineándose en la pista 25L para el despegue.
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Mucha humedad en el trópico nos ayuda, al igual que una pista muy pero muy mojada
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Promocionando la ciudad ( y el condado ) de Aberdeen. Este Saab 2000 operó para LagunAir.
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Jornada de P.A. en Morón.
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Vista de la cabina de pasajeros de este veterano Boeing 737-300 ( entregado a la compañía norteamericana Piedmont en junio de 1985 ) ya reconvertida en bodega para carga. Me sorprendió que todavía estén los compartimentos superiores para equipaje de mano.
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QUIZAS UNO DE LOS ULTIMOS MD87 QUE NOS VISITARON!
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Y DE REPENTE NOS SORPRENDIO ESTE DORNIER DE CLUB 328 NUNCA VISTO AQUI!
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Punto de espera pista 11 vía B intersección, salida de todos los SAAB2000 (unos 12 a la vez) hacía Europa del Oeste. para volver a Timisoara a medio día
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