|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo en la Base de datos de A.C..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Rotación bastante temprana del último avión que quedaba con los "colores viejos" de Binter, y que dejó la flota en primavera del 2009.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Justo después de tomar, con el tren delantero aún en el aire y las reversas ya echadas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En esta foto podemos ver como la capacidad de trepada no es uno de los fuertes del BAe ATP... si es que tiene alguno.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Preciosa Cessna en su hangar. En mi visita a las instalaciones del aeropuerto fue una de las que más me gustó.
|
|
|
|
|
|
|
|
656
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una salida algo mas baja de lo normal desde la pista 36 derecha
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La "Nutria" iniciando el vuelo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
LLegó a Spanair en el año 2000 en "leasing" de GECC, antes lució los colores de Korean Air como HL7275 y HL7543.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Ágila Imperial Ibérica emprende el vuelo una vez mas, aunque en esta ocasión a modo de "nose art" en el morro de este A321 a punto de cumplir su segundo año de servicio.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este si que no lo había visto nunca.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Turismo gallego sobre el cielo azul.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuestro "retro", dedicada a todos aquellos que nunca podrán olvidar aquella primera vez que sus padres les llevaron a Barajas, o a cualquiera que fuese el aeropuerto naturalmente.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El destello del "strobe" destaca en el plano derecho conforme el "San Pedro de Roda" inicia el ascenso.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"La vida es vueling", en un vuelo tempranero.
|
|
|
|
|
|
|
|