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Una vista de la pista 03 izquierda, tambien de las nuevas luces y el nuevo umbral, que ahora esta mas bonito que antes. Sobre la pista se ve un 737-800 de Transavia "intentando" tomar bien en una tarde con muchos vientos cruzados. Un A330-200 de LTU tuvo que hacer motor y al aire.
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Parte del esquema de la nueva Aerochaco sobre el empenaje del LV-BSC.
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No me cansare de ver estas moles volantes jejeje
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Un día perfecto para ver la condensación sobre los planos.
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Ascendiendo desde la 36R rumbo bangkok.
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El logo de la nueva Aerochaco. Aerochaco fue fundada por el gobierno de la Provincia del Chaco en los años 1960 y operó durante dos décadas con marcado éxito. En los años 1980 una mala administración provocó el declive y venta a la aerolínea privada ALFA, la cual finalmente cerró la empresa en 1990. Se intentó su reactivación en 1992, pero la iniciativa no prosperó. Finalmente en 2008 el gobierno provincial volvió a poner operativa la línea aérea, delegando en la firma privada Macair Jet su gestión.(fuente Wikipedia)
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Segun me comentaron esta aeronave volara la ruta Ezeiza-Resistencia este Jueves 23 de Octubre, para ya quedarse en su base de operaciones en resistencia, Chaco (Argentina) y posterior espera para su vuelo inaugural Resistencia-Aeroparque el 22/11/08.
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El primer 777 que veo en mi vida, impresionante
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2 veteranos, un DC2 y un Miles, del London-Melbourne Race, frente a frente en la plataforma del Aviodromeen en los últimos minutos del sol
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El "EC-IJS" rueda desde T4 hacía la 36R para despegue. Al fondo se puede ver el 744 de Emiratos Arabes Unidos A6-HRM y A319-115X(ACJ) de Comlux Aviation 9H-AFK.
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