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Casi todo listo en cabina, sobre la mesa del copiloto el libro de cálculo de performances; habrá que tener en cuenta la temperatura actual, el viento; además de la longitud de la pista y el peso actual del avión con su combustible, que nos va a llevar a elegir un calaje de flaps y unas velocidades para el despegue.
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Bonita sorpresa ésta tarde en El Alquián. El vuelo de Air Berlin operado por uno de los A321 de Fly Niki siguiendo las instrucciones de viraje a la derecha de la "Lady Marshaller".
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Remarks |
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La parte de abajo de un avión también tiene su atractivo, no?
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En la hora de los grandotes por la 36L
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Remarks |
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Estos cualquier día nos dan un susto por lo que apuran la pista...
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El nuevo mimbro de la flota de los Aeromexico Connect recién llegado apenas a principios de Octubre. Nuevo en la flota y en el registro de AC.
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Remarks |
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Esperando autorización de despegue en la cabecera de la pista 15L de Madrid-Barajas
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