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Spanair lo operó entre 2000 y 2008, si bien fue un habitual de nuestro país pues anteriormente volaron esta célula Oasis y LAC
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Germanwings alquiló dos B717 de AeBal en el invierno 2004-05
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Esos años veíamos a Skyservice en Palma tanto realizando vuelos propios semanales desde Toronto con sus A333 como sucharteando sus A319/20 a MyTravel
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Añoso G-I heredado de Drenair con el que operó algunos meses la compañía Stellair con base en Palma
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Remarks |
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Fue el último año de vuelos directos Toronto-Palma relacionados con cruceros.
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Durante un corto periodo de tiempo Germania intentó competir en el mercado low cost con un puñado de Fokker 100 comercializando los vuelos a través de la web gexx.de
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Remarks |
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Una de las libreas más interesantes de aquellos años fue la que mostró la low cost eslovaca SkyEurope. Una pena que no durase mucho, durante algún tiempo pareció que se iba a comer el mundo
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El "Cangas de Onís" pernoctando en LEAL.
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Preciosa librea la de la desaparecida Dutchbird!!!
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Remarks |
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Surgiendo de entre niebla baja en corta final para la pista 24L, a los personajes Disney representados volando les quedan bien las condensaciones.
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Remarks |
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Aún con colores de Condor Berlin.
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Remarks |
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Aparato operado bajo multitud de registros por FUA desde 1990 hasta su quiebra en 2008. El IYS fue utilizado entre 2004 y 2007
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Remarks |
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Nuevo como Thomas Cook en AC
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Remarks |
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Un bonito esquema de pintura para un avión cada vez menos habitual por Occidente
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Remarks |
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Uno de los dos 717 que alquiló AeBal a GWI durante el invierno 2004-05 (el otro fue el HNY). Nuevo como tal en AC
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Remarks |
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Aterrizando por la pista 28 desde Viena.
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