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Estacionado en un parking remoto en TFS.
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Estacionado en el aeropuerto de Tenerife Sur.
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De camino a la cabecera con los últimos rayos de sol del día.
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Según los últimos estudios de la prestigiosa FAA americana, los aviones incluyen en su dieta, además de combustibles, aceites hidráulicos, grasas, oxígeno y nitrógeno, algún que otro mecánico, como demuestra este impresionante documento gráfico de un Aviocar en pleno almuerzo. No existe constancia de que los spotters estén incluidos en su menú,...aún. Por si acaso, tengan cuidado en sus cercanías.
Seguiremos informando.
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Operando para la compañía Seaflight.
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Aguardando autorización para regresar a Bruselas.
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En taxi hacia la pista 05 en un día muy gris en GVA.
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Dejando estelas en su tramo final de APP.
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El siempre imponente Global 5000 en taxi hacia la pista 05 en un día muy gris en GVA.
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En taxi hacia la pista 05 en un día muy gris en GVA.
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Matriculado anteriormente como N77D.
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Una vista inusual.
Parece un pez,... y nos mira....con la boca abierta.
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Swiss 443 en taxi hacia la pista 05 para despegue hacia London City.
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