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Windjet, otra las compañías italianas que se quedaron por el camino.
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Volviendo al pasado. La mejor exhibición aérea en Barcelona fue la de la celebrada por las fiestas de La Mercè de 2011. Se aprecia de fondo la fábrica de cerveza DAMM de El Prat.
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A pocos días de la cancelación de la certificación para volar de Transaero, he aquí un tributo a una compañía que ha dado mucho juego al aeropuerto de Barcelona. Entrando en la 25L.
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Gulfstream tomando por la 25R de Barcelona.
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Sensacional vista de la Patrulla Beitling habiendo despegado por la 07L y dirigiéndose a las playas de Barcelona para realizar su fantástica exhibición.
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Hoy día ya almacenado‚ ya empieza a verse raro recordar los 737 de Lufthansa‚ como cuando los usaba Air France.
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Tristemente hoy desguazado.
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Ex Lauda Air‚ que pasó a la flota de Austrian en 2010 tras la integración de la compañía del famoso ex-piloto de F1 Nicky Lauda y hoy volando para Travel Service como OK-TVX.
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Perdiendo velocidad por la 07L. Hoy día vuelve a visitar Barcelona pero con los colores de Royal Flight y con registro VQ-BTM.
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El único A321 que operó la compañía checa CSA.
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767 de Air Canada con problemas técnicos. Fue enviado cerca de la cabecera de la 07R para hacer sus pruebas por casi dos horas. Partío por la 25L. Se aprecia parte del retro de Air France‚ hoy día desguazado.
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¿Os acordáis de estos Dornier de Air Vallee y su llamativa librea?
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Frenada por la 07L vista desde la Torre de Barcelona.
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Despegando en apenas 1km de pista, para el corto salto de vuelta a Heathrow.
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De una compañía llamada XL, espero más que un 738!
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Por algún motivo, este avión con esta librea me recuerda a un tubo de aspirinas. A saber...
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A330 + Oman Air = Combinación ganadora!
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Curioso como una ventana de emergencia en cada lado ha sido desactivada.
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