|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Benjamin Franklin" y su B738Max camino de la 03R con destino ARN como DY4242.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Motor J85-GE13.
Turborreactor con post-quemador que equipa un compresor con 8 escalones de flujo axial. Tiene un empuje de 2720 lbs alcanzando un máximo de 4080 lbs con post-quemador, con un consumo de 2700 lbs/h llegando a un máximo de 4400 lbs/h con el post-quemador.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Malvasía Volcánica" camino de la 03R con destino FUE como NT214
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esperando turno para entrar en la 03L con destino TFN, UX9405
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Benjamin Franklin" en el nuevo 738MAX de Norwegian tomando por la 03L procedente de ARN, DY4241
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Camino de la 03R para despegue destino STR, DE1481
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Macaronesia" camino de la 03L para cubrir el vuelo a TFN, NT147.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de Estocolmo-Arlanda (ARN), DK1784
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
724
views |
|
|
|
|
 |
|
710
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Y allí al final de ese largo túnel que es la toma de aire, aparece el motor de doble flujo F404-GE-402 con sus 17.700lb de empuje y un flujo de aire de 66Kg/seg.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
778
views |
|
|
|
|
 |
|
488
views |
|
|
|
|
|
