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Después de una hora mirando por la cristalera mientras esperaba a que saliera mi vuelo a Las Vegas, terminé de comprobar que allí simplemente pasaban olímpicamente de las normas existentes acerca de distancia mínima de paso por detrás de una aeronave en movimiento.
Nuevo avión en la base de datos.
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Ultraligero fabricado basicamente en aluminio,menos las
partes moviles.Con gran visibilidad y mejorado de su hermano P92.
Tiene una autonomia de unos 750 Km.
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Vista de la torre de control mientras rodamos hacia la pista para el despegue hacia TFN.
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Nueva en AC. Apenas existen datos de esta preciosa Cessna.
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De camino hacia TFN, sobre el atlantico.
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Habiendo despegado de mad, y en vuelo hacia tfn, haciendo banking hacia la derecha.
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Tercer avión que posee el Ala fija del SAP(Servicio Aéreo Policial)del Cuerpo Nacional de Policia. Cn/550-0156. Cuyo ultimo propietario fue Marbella Airways S.A. Y que tras el caso Malaya paso por cesión judicial al CNP.
En la actualidad, al Ala fija del SAP hay que sumarle un Beechcraft 200 (EC-GBB) y un Cessna-421C (EC-ILJ). También cedidos judicialmente, incautados en operaciones policiales.
Nuevo registro en AC.
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Foto sacada desde la cristalera de la terminal y a pulso. Nuevo avion en AC.
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Con todo fuera, para frenar nuestra entrada por la 30 de TFN.
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BAE Avro 146-RJ100 de Brussels Airlines en ascenso tras el despegue de la 23 de FLR/LIRQ con destino a Bruselas.
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