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Una vez finalizada la escala, el Britannia lo vemos con sus cuatro turbinas en marcha iniciando el rodaje para proceder a la pista 30. Al fondo un DC.3 de Iberia.
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Vista del Britannia de B.U.A. durante su escala procedente de Londres-Gatwick, que pude cazar mientras repostaba combustible desde debajo de este DC.3 de Iberia.
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El Britannia de B.U.A. está entrando en plataforma, podemos ver que rueda con las turbinas exteriores paradas.
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Remarks |
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El Britannia de B.U.A. acaba de tomar tierra y rueda hacia el estacionamiento detrás podemos ver un DC.3 de Iberia.
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Día en el que se inauguró oficialmente la pista de El Médano, allí tomó tierra la primera y última vez un DC-3 de la Cía. Iberia, así como el avión C-352 97-7 del General Jefe de la Zona Aérea de Canarias, así como cuatro T.6 y varias avionetas del Aero Club de Tenerife.
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1814
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Este era un campo ya hoy desaparecido, muy cerca del que es hoy Tenerife-Sur, era una pista de tierra de unos 2800 pies de longitud,participaron en el evento éste DC-3 de Iberia con el Cte. Vicente Ramos a los mandos, el Ju-52 del general Jefe de la Zona Aérea de Canarias y una formación de 4 T-6.
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