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El EC-BYJ lo entrega la Douglas a Iberia en 1972. Se le bautizó como “Ciudad de Salamanca”, nombre que mantuvo tras ser transferido a Aviaco. Tras la absorción con Iberia no fue repintado y dejó de volar en julio del 2000.
Curiosamente algunos de los DC9 de Aviaco no llevaban la panza en metal pulido sino pintada en gris claro
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Este fue el único avión con el que que operó la filial alemana de Transaer entre abril y octubre de 1999.
Primera foto de esta compañía en Aviation Corner.
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Con stickers de Thomas Cook, ya señalando el destino de este A320
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Detalle del motor más característico del Md11, el situado en la parte superior.
Eran otros tiempos, cuando era habitual ver MD11 con pasajeros a bordo...
El de la imagen, VASP rodando justo en frente del antiguo hall de esperas de la T2.
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Doblete de los que se guardan bien guardado en el álbum.
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Curiosa esta compañía saliendo de la T1.
Recuerdo que le logré ver un par de fines de semanas consecutivos y después volvió de nuevo a Macau.
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En la década de los 90, Alitalia nos deleitaba con sus Jumbos. Éste, fue pintado por aquel entonces con los colores especiales de este reloj
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A finales de los noventa Germania pintó varios de sus B.737.700 con los colores de diversos tour operadores de la época, entre ellos este de "Jahn Reisen".
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