 |
|
412
views |
|
|
|
|
 |
|
301
views |
|
|
|
|
 |
|
296
views |
|
|
|
|
 |
|
341
views |
|
|
|
|
 |
|
443
views |
|
|
|
|
 |
|
268
views |
|
|
|
|
 |
|
308
views |
|
|
|
|
 |
|
277
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Almacenado en FRancazal desde el 22 de abril
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
260
views |
|
|
|
|
 |
|
578
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Originalmente ordenado por Garuda, si bien fue anulado el pedido. Tras tiempo almacenado será uno de los nuevos A339 que Condor comenzará a recibir a finales de este año. msn 1988
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
431
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Taxi Check & RTO para el msn 10851, Futuro HZ-NS49
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un Boeing C-17 de la USAF arribando a Quito como RCH4549 tras un vuelo desde la Base Aérea de Charleston para recoger el equipo de avanzada luego de la visita de la Primera Dama de los Estados Unidos, Jill Biden.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
342
views |
|
|
|
|
 |
|
497
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Coloridas colas de aviones estacionados en Francazal, con tres A320N (dos de China Express y uno de S7) además de un B738 de Sriwijaya Air
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
482
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Operado por esta compañía de Gabón desde 2017 hasta su devolución el 31/3/2022. Estacionado desde entonces en Francazal
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
813
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn 1148, voló para esta compañía de Myanmar entre 2014 y 2021 como XY-AJM. Ahora aguarda un nuevo cliente en el centro de almacenamiento de Francazal
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
420
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn 8845, esperando algún operador dado que no fue entregado en su día a Chengdu
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
382
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Destino Londres-Heathrow (LHR/EGLL).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aterrizando por la pista 12 de Valencia (VLC) en vuelo LX2130 procedente de Ginebra (GVA).
MSN: 55023
|
|
|
|
|
|
|
|
|
