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Increíble toma aire-aire del Cessna 172. Gracias a Mario y Pablo los pilotos del C172 y el C152 por hacer mi primer vuelo de bautismo y increíble Experiencia inolvidable!
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The new name of Saravia. New name, new livery, new fleet.
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Volando sobre Chascomús en formación.
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Detalle del motor de este precioso CRJ900 estacionado en LESO
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Construido por: AAMSA (Aeronáutica Agrícola Mexicana Sociedad Anónima), bajo Licencia de Rockwell Commander.
Hecho en: Unidad Industrial “Pastejé”, hoy Ciudad Industrial Alejo Peralta y Díaz, Estado de México, en los primeros años de la década de los 80´s.
Características.
Tripulación: Un Piloto.
Capacidad de Combustible: 643 litros.
Motor: Lycoming IO-540 de 6 cilindros, triplaza perfilable, de 300 Caballos de Fuerza.
Autonomía: 483km
Techo de Servicio: 4,875m.
Sobre nombre: NACO
Este nombre surgió por parte del personal de la FAM, debido a su fisonomía y a las limitaciones de vuelo que presentaba, entre ellas el no poder levantar cantidades razonables de peso, conforme a sus características, así como la dificultad que presentaba para mantener el vuelo recto nivelado.
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Nueva entrega para la compañía.
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Llegó junto a un B734 operando para Mistral.
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Primera vez que un CRJ900 con la nueva librea pisa este aeropuerto, gracias a un vuelo Charter que trae al Villareal para jugar el último partido de Liga.
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10º Aniversario de la Patrulla Aspa, en la JPA en Armilla.
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Preciosa Bücker en display durante la celebración de la JPA en la Base Aérea de Armilla por el 10º aniversario de la Patrulla Aspa
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Ex Hamburg Airways(D-AHHB)y en leasing en Germania desde el 11/04/2014 de Amentum Aircraft Leasing.
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Volando para Hamburg Airways en su vuelo de regreso como HAY3079 LPA-FDH.
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El CWK descansando luego de un hermoso vuelo en formación.
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