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Los Ángeles, Tokyo y Bangkok son de momentos las rutas que hace este A380 de Asiana desde Seùl.
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Tras una larga vida como avión de pasajeros (2002-2021) fue convertido a carguero para seguir dando guerra durante muchos años más
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Asiana posee una flota de 7 A321NX que han sido entregados entre 2019 y 2023. Este que vemos es el msn 10206 y fue recibido hace dos años
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Jin Air, filial low cost de Korean Air, está introduciendo el MAX 8 para renovar su flota. Este que vemos es el msn 63443
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La colorida librea de Cebú haciendo presencia en la pista 34L del principal aeropuerto de Seúl.
Avión algo gafe pues en principio iba a ir a parar a S7 -razones obvias hicieron que no fuese a los rusos- y luego tampoco llegó a las manos de Jet Airways -intento fallido de resurrección de la low cost india-
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Incesante actividad de Polar en Incheon con sus imponentes 747-8 cargueros. Este como vemos lo opera para DHL (como buena parte de su flota dicho sea de paso)
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No sólo las aerolíneas japonesas son devotas de Pokémon. También la sudcoreana T´Way se ha sumado a los seguidores de esta popular serie decorando uno de sus 737.
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Lo difíciles de capturar 747-800 de pax. Ruta Honolulu-Seúl Incheon.
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TUI, otro peso pesado, hace también lo propio con heavies: cuando no puede con los suyos (B767/B787) tira de leasing.
Avalanche is coming...
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Uno de los grandes alicientes de Incheon es el numeroso número de compañías chinas que lo visitan.
Muchas de ellas ya dotadas de A32NEO, como Spring.
msn 10999, entregado el 27/7/2022
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Korean también ha sucumbido a las bondades del A321 Neo habiendo incorporado hasta estas fechas cuatro unidades. Prevé tener otros dos aparatos más lo que se puedan sumar de Asiana si finalmente se consuma la fusión de las dos mayores compañías surcoreanas.
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