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Fue alquilado apenas 6 meses por Air Malta. msn 331. Nuevo en AC
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Si bien iba full cs de Aeroflot ya por entonces era operado por Tyumen Airlines
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Compañía asociada a la irlandesa Translift operó este avión tanto con registro G-OALA como EI-TLH. De hecho todos sus A320 procedían de Translift
Nuevo reg en AC
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Sorpresita a primera hora de ese sábado primaveral, no había visto ningún ATR de TAT en Palma. De hecho creo que no volví a ver uno por aquí
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En su día fue el EC-DTR de Spantax
msn 22597
Nuevo en AC
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Eran los últimos coletazos de esta librea que poco tiempo después sería sustituida por una más "moderna" pero claramente mucho más sosa
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Basada en Alicante - Elche durante principios de los 90 operada por un importante Joyero de la Costa Blanca. Fué encontrada destruída el 29 de Noviembre de 1995 durante la aproximación en condiciones adversas de meteo al Aeropuerto de Varsovia Chopin Okecie Intl. (EPWA).
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Otra vista de la Trinidad de Panavia hangarada en Tenerife durante el tiempo en que prestó servicio en ésta Escuela de Pilotos.
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Avioneta adquirida en Francia por Panavia Escuela de Pilotos, allí fue la F-GHZN y se matricula en España el 5 de Abril de 1991. Siempre voló en Panavia hasta su disolución. Causa baja en el Registro en Enero de 1997.
Este aparato es vendido en Francia y allí es matriculado como F-OHUV. La matrícula española de este aparato es nueva en la base de datos de AC.
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Una de las sorpresas más agradables del verano de 1995 fue ver dos One Eleven pintados con colores de Sabena. Fueron alquilados de British World para la temporada alta. Nuevo con estos colores en AC
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Avioneta importada de USA, fue la N9724N, es matriculada
en España el 8 de Mayo de 1980 por el Real Aero Club de Tenerife que fue su único propietario, causa baja por accidente en un vuelo de entrenamiento en el que realizaban fallos de motor simulados después del despegue, por desgracia fallecieron el instructor y el alumno.
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Por entonces propiedad de Eurowings que lo operaba para Hapag Lloyd con los colores de esta última. Actualmente sigue teniendo configuración de pasaje y lo vuela White como CS-TKI
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El único IL-18 por El Altet fué éste precioso cubanito. El "Pegasito" de la Cepsa tampoco tiene desperdicio.
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Air UK Leisure se convirtió simplemente en Leisure en 1995
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Dos "Tomahawk" de la Escuela de Pilotos, del RAC de Tenerife.
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