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Durante varios años Virgin Express (y anteriormente su predecesora EBA) colaboró con la francesa APC (Air Provence Charter) proveyéndola de 737 de las series 300 y 400
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Fotografiada tomada poco después de iniciar Air Plus operaciones. Al fondo un 757 de UX despegando de la 24R
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CAP Airlines operaba básicamente vuelos de carga hasta que en 1997 se introdujo en el mercado chárter con este añoso 732 en el que desde luego la inversión en pintura fue realmente magra. La aventura duró unos meses
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Operaron en Palma durante un par de semanas para PGA hasta que esta recibió sus propios Embraer 145
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Tras el alquiler en el invierno 1996-97 a Spanair, hubo tiempo para verlo durante algunas semanas luciendo el logo de la compañía española en las góndolas de los motores
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Bonita librea para un habitual de Palma en los años 90
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Serial 21945. Registrado en Dinamarca 11 de mayo de 1995.
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Fue alquilado ese verano por TransAer llevando colores básicos de su anterior usuario, la fenecida chárter estadounidense Carnival, además de seguir matriculado en el país norteamericano
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Poco se vio por Palma esta compañía creada en 1996 y que intentó, con escaso éxito, competir con easyJet.
La aerolínea cesó operaciones en octubre de 1999
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Logojet de la marca de ropa deportiva Made in Germany "Trigema"
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Nunca entendí la razón del diseño de los colores de esta compañía británica que parecía lucir la bandera alemana
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Fue difícil ver por Palma los diferentes 757 que Spanair alquiló a lo largo de los inviernos de finales de la pasada centuria y principios de la actual pues se dedicaron practicamente en exclusiva a vuelos desde Canarias a Escandinavia.
Este fue el primero y nos obsequió con su visita cuando ya había finalizado su periodo de arrendamiento y devuelto a Airtours, con la suerte que la aerolínea británica mantuvo los títulos y logos de la española durante un par de semanas
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Dos Tomcats del VF-32 "Swodmen" sobre la cubierta del USS Theodore Roosevelt CVN-71, el segundo aparato parece estar en proceso de repintado luciendo una inusual librea en un despliegue a bordo de un portaaviones.
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La cheatline roja de este A300B delataba su anterior operador, la charter americana Carnival.
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El "Ciudad de Santander" rodando frente a un par de MD-80s de Spanair.
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