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Delta 555 procedente de Atlanta, Georgia, en corta final de la 26L. Número de serie 8180, número de flota 3040, entregado nuevo en marzo de 2018.
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Southwest 2985 procedente de Salt Lake City, Utah, en corta final de la 26L. Número de serie 64800/7127, número de flota 8584, entregado nuevo en agosto de 2018.
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United 1316 procedente de Los Ángeles, California, en corta final de la 26L. Número de serie 31583/906, número de flota 0263, entregado nuevo a Continental Airlines en julio de 2001.
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Allegiant 23 procedente de San Antonio, Texas, en corta final de la 26L. Un clásico de España, y uno de los aviones que pude volar en mis primeros años de profesión. Se trata del antiguo EC-HQJ, número de serie 1430, "Bosque de Muniellos" en Iberia, entregado nuevo en marzo de 2001, y que en abril de 2007 se convertiría en uno de los primeros A320 B4 que volarían para Clickair. Con la fusión acabaría en Vueling, con quien voló hasta noviembre de 2018. He de reconocer que me hizo ilusión fotografiarlo, tantos años después y tan lejos de su antigua casa.
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Southwest 1167 procedente de Burbank, California, en corta final de la 26L. Número de serie 36621/2532, numero de flota 912, entregado nuevo en marzo de 2008.
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Bigstripe 406 procedente de Phoenix Sky Harbor, Arizona, en corta final de la 26L. Número de serie 145276, entregado nuevo a American Eagle como N719AE en julio de 2000, y volando para el grupo JSX desde mayo de 2016.
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Southwest 1454 procedente de Sacramento, California, en corta final de la 26L. Número de serie 32535/2328 y número de flota 284, entregado nuevo en julio de 2007.
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Southwest 2475 procedente de Dallas Love Field, TX, en corta final de la 26L. Número de serie 67481/8458, número de flota 8833, entregado nuevo en diciembre de 2022.
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Delta 2831 procedente de Los Ángeles, en corta final de la 26L. Número de serie 1693, entregado nuevo a Northwest Airlines en marzo de 2002.
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Cosecha del 2004, en corta final de la 26L procedente de Houston, Texas.
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Recién pintado como "Nevada One", el N8646B es hoy el encargado de cubrir el vuelo Southwest 3011 procedente de Denver, Colorado. Número de serie 36935/5042, entregado nuevo en agosto de 2014. Al igual que ha ocurrido con este avión, todas las libreas especiales de Southwest están siendo aplicadas de nuevo en aeronaves de la serie -800, al tiempo que se retiran los ejemplares de la serie -700 que las portaban hasta la fecha.
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Delta 2383 procedente de Seattle-Tacoma, Washington, en corta final de la 26L. Veterano 737 de Delta, número de serie 29627/914, entregado nuevo en agosto de 2001.
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Procedente de Albuquerque llega este jovencísimo MAX que había causado alta en flota el pasado 23 de marzo.
Nuevo registro en AC.
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