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Ex Avianca Brasil (PR-OCF), colores y matrícula que aun conserva en las compuertas del tren delantero, fue entregado a ésta compañía el 31-1-14 con 2 meses de vida. Entragado a Airbus Industrie y rematriculado F-WHUR (y no F-WWKZ, matrícula que poseía cuando era de test) en enero de 2015 y almacenado en Teruel el 21 de ese mismo mes por razones que desconozco. MSN 1586.
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Con motivo de la Junta General de Accionistas del Banco Santander tuvimos la oportunidad de ver algo diferente por el aeropuerto Cántabro.
Foto dedicada a Jose Luis Moya Sanchez, fallecido recientemente, por todas las horas que pasamos spotteando juntos en este aeropuerto los últimos 7 años. Por todo lo que aprendí de él. Muchas gracias.
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Finalmente, a las 18:14 de este viernes partió el vuelo SA227 hacia Johannesburgo, marcando el fin de las operaciones regulares de South African Airways en Argentina,La decisión de levantar la ruta a Buenos Aires había sido comunicada por South African Airways en noviembre de 2013, dentro del nuevo plan de negocios orientado a sacar a la compañía estatal de los números rojos, que verá recortar sus operaciones de larga distancia (consideradas no rentables en su mayoría) y reforzar la red dentro de África. Un día triste desde ya, tanto por perder la conectividad non-stop con África como por las fuentes laborales que se verían afectadas por ello. Pero, quizás una vez que mejore la situación de la compañía estatal sudafricana podríamos volver a ver esos exóticos colores por Ezeiza.
Mil gracia a Edgardo Gimenez Mazó.
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Después de casi dos años aparcado en Barajas tras el cierre de Mint Airways, este 757 está recibiendo mantenimiento por parte de Iberia.
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Operando en sustitución dehabitual 737-800.
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Vista trasera mientras descansa en el parking
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