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Preservado en la base aérea de Morón. Este avión voló durante muchos años en Austral. Su último vuelo fue el 30/Nov/1993 como AU840 entre Aeroparque-Mar de Plata-Aeroparque. Tras ese vuelo realizó el último de 12 minutos hasta Morón. Ahí fue donado al INAC (instituto nacional de aviación civil). Hoy en dia está muy bien mantenido con aire acondicionado y luces en su interior. Todavía mantiene algunos asientos y los paneles de mando están cubiertos. Durante su vida acumuló 55.478 horas de vuelo. En el otro lado del fuselage tiene marcas de CIATA (Centro de instrucción de Aeronavegantes y técnicos Aeronáuticos).
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Este helicóptero fue operado por la Dirección de Aeronautica de la Provincia de Buenos Aires. Construido en Octubre de 1961. Monta un Lyncoming VO-BIA con 305 CV de potencia. Alcanzaba una velocidad de 160Km/h y una autonomía de 2 h y 50 min de vuelo. Voló por toda la zona Bonaerense acumulando un total de 3807,4 horas de vuelo. Fue retirado del servicio en 1991. Principalmente fue usado en tareas como controles medioambientales, control hídrico en inundaciones, abastecimiento y ayuda en evacuaciones, etc. Ahora se encuentra en exposición en el museo de la aviación de Morón.
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La ex-saeta "merengue" sigue echando bastante humo. Aquí le vemos despegando desde la 05 con destino a Ibiza en el,en esta temporada, habitual chárter dominical hacia la isla balear.Dedicada a todos los "Pitiüses spotters";-) [1600 pix]
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Registrado el 29 de Marzo de 1983. Durante su servicio militar fue asignado a la Xº Brigada Aerea, Escuadron 10 en 1985 y mas tarde fue transferido a la IVº Brigada Aerea, Escuadron 55 en 1986. Su último vuelo fue el 12 de Junio de 1989. Fue dado de baja debido a problemas estructurales. Ahora en exposición en el Museo de la Aeronáutica de Morón, Buenos Aires.
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Saludos
Rodando a cabecera 25R de KLAX para despegue.
Si es aceptada...tyomada desde el Hilton H. piso 17, con cristales por medio...
Saludos
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Girando hacia la terminal después de aterrizar por la 12. El papi esperando por él y al fondo el 321 de Iberia en finger ultimand la carga para su viaje de regereso a Barajas
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C/N: 89-0107S. Incorporado a la fuerza aérea Argentina el 3 de FEB de 1970. Antíguo registro H-20. Wfu in 1998. Ahora expuesto sobre un pedestal en la base aéra de Morón.
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Triste historia de la matrícula de este helicóptero (que no es este mismo). El 5 de Diciembre de 1976, el anterior H-16, durante una operación militar tuvo un accidente y sus tres ocupantes murieron. La operación no era verdaderamente complicada. Despegaron del barco militar ''Cándido de Lasala'' llevando un tanque de Gasoil para llevarlo a la base Marambio. Base Antártica Argentina. Cuando estaban por la meseta el chinguillo, tocaron la ladera. Esto produjo una pérdida de control y se estrellaron. Ninguno de los ocupantes pudo sobrevivir. Este helicóptero C/n 5763 fue incorporado en la FAA en 1997. Se encuentra en exposición en el museo de la aeronáutica de Morón y portando los colores de Naciones Unidas.
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Despegando desde la 05 con rumbo a Ibiza. Este "eurowhite" sigue echando bastante humo "negro" al despegar.
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En los años 50, la Douglas company comenzó a desarrollar este modelo tras una petición del US Marines. En 1966 fue introducido en la Fuerza aérea Argentina. Tras luchar en algúnas batallas durante su vida militar, fue wfu el 13-03-1999. Ahora expuesto en el museo de la aeronáutica de Morón, Buenos Aires.
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Hasta los mas pequeños se impresionan de ver este A346
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En 1968 la Fuerza aérea Argentina compró 16 aviones del modelo 500U. Este fue matriculado el 2 de Febrero de 1968. Fueron destinados a diferentes tareas en diferentes unidades. Fue dado de baja en el año 2000. Ahora está expuesto en el museo de la Aeronáutica de Morón.
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Incorporado a la Fuerza aérea Argentina en 1963. Portando registro no ofical. el verdadero fue el E-247. Operó para la IV Brigada Aérea. Wfu in 1993. Ahora en exposición en la base aérea de Morón.
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-Tranquilos que viene aquí.
-¡Corred corred que se escapa!
:)
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Ex WJ-609 con la RAF y Ex G-27-163. Fue incorporado a la Fuerza Aérea Argentina el 14 de Septiembre de 1971 y wfu en el año 2000. Ahora se encuentra en exposición en el museo de Morón, Buenos Aires.
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Despegando por la 12 se puede ver al pasajero mirando hacia el grupo de spotters que nos encontrábamos en ese momento sacando unas fotos. Seguro que si la ve le gusatará como recuerdo
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Entregado a SkyEurope Airlines el 22/02/2007.
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