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Sin duda una "rara avis" este Trislander capaz de llevar 18 pasajeros en sus rutas del sur de Inglaterra al norte de Francia. Si no estoy errado debe ser el único trimotor de hélice con el tercer motor instalado en la deriva.
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Una de las sorpresas del dia fue este Tupolev de Aviaprad, en corta final a la 25R. Nuevo registro en AC(cn 93A-979), ex-Kuban Airlines. (Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
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Quizá su última foto. Descansen en paz.
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Estampa torera de la J3 en Requena
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Detalle de la cabina de la Angeleta, con el parche de la FACV.
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Al igual que el resto del avión,en la cabina también se nota el paso del tiempo, por eso utilizan un GPS portátil.
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Mi primer encuentro con un ruso, dignos de ver.
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Aquí se puede comprobar el perfecto estado de conservación de la Bucker de la FACV con su inmaculada carrocería.
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Uno de los participantes en la II Concentración Internacional de Aviones Históricos organizada por la FACV.
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Si no llega a ser por el Aviocar y el A.109 que lo delata (y los camuflajes de los aviones), esta podría ser una plataforma de una base aérea del Ejército del Aire en los ańos sesenta (dos T-6, dos Dornier, una Bücker y una I-11B).
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Usada como remolque de veleros como el que se ve al fondo de la foto. Este es un típico y precioso aerodromo inglés, todo verde y muy cuidado, en donde además de los vuelos a motor se puede practicar el vuelo a vela.
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Vista frontal del Texan con su preciosa decoración metálica y sus cilindros emitiendo en HI-FI.
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Llegada del T-6 a la Concentración de Aviones Historicos de Requena.Con su aspecto metálico resulta impresionante.
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