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Día de las FAMET.
Esperando para tomar su lugar en la formación.
Nueva entrada en AC
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Día de las FAMET
Buscando su puesto en la formación.
Esto de usar patines y tener que hacer los taxis levitando a un par de metros del suelo debe de ser una prueba de control muy buena para los pilotos.
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Día de las FAMET.
Rodando para colocarse en la formación de despeque con el SuperPuma ET-505 al fondo.
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Día de las FAMET.
Parece haber una confusión o un cambio de numeración de cola en los Cougar. En varias fotos aparece como HU.21L-60 cuando en realidad es el HT.27-12 como se aprecia en la foto y en esta otra http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=96985 (con los datos como HU.21L-60 aunque se ve claramente que pone HT.27-12).
Por otro lado, otros como el ET-656 si mantienen la clasificación HU.21L ¿?
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Día de las FAMET.
Arrancando motores junto al 705 y 704
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En aproximacion hacia AGP. En un par de minutos, en casa.
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Día de las FAMET.
Buscando su lugar en la formación de despegue.
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Día de las FAMET.
Aunque asignados a la UME (Unidad Militar de Emergencias) estos EC135 dependen organicamente de las FAMET y es su personal el que los opera.
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Estas semanas pasadas han sido bastante productivas hablando de tráficos no comunes en TFS debido a vuelos especiales para una convención de la compañía Amway. Se alquilaron muchos aviones. Entre ellos tuvimos la visita de 2 Wind Rose desde Kiev. La semana pasada vinieron con pasaje y se fueron vacios. Esta vez vinieron vacios y se fueron llenos. En esta foto podemos ver la otra parte del avión ya que esta compañía tiene cada cara de manera diferente.
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Estas semanas pasadas han sido bastante productivas hablando de tráficos no comunes en TFS debido a vuelos especiales para una convención de la compañía Amway. Se alquilaron muchos aviones. Entre ellos tuvimos la visita de 2 Wind Rose desde Kiev. La semana pasada vinieron con pasaje y se fueron vacios. Esta vez vinieron vacios y se fueron llenos. En esta foto podemos ver al coordinador dando una vuelta al avión y revisando que todo esté bien antes del encendido de motores.
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Vuelo especial a TFS de este avión que junto al UR-GAO (tambien de Ukranie International) trajeron muchos turistas para la temporada de verano.
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La 'corrosion corner' de Brasília: 2 Boeing 737-200 de Vasp (PP-SMH y -SNA), 2 Boeing 767-200 de Transbrasil (PT-TAB y -TAC) y Fokker F27 (PT-LAH).
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Estas semanas pasadas han sido bastante productivas hablando de tráficos no comunes en TFS debido a vuelos especiales para una convención de la compañía Amway. Se alquilaron muchos aviones. Entre ellos tuvimos la visita de 2 Tarom desde Bucarest. La semana pasada vinieron con pasaje y tras unos días en la plataforma, se fueron el Viernes 23 llenos.
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Estas semanas pasadas han sido bastante productivas hablando de tráficos no comunes en TFS debido a vuelos especiales para una convención de la compañía Amway. Se alquilaron muchos aviones. Entre ellos tuvimos la visita de 2 Tarom desde Bucarest. La semana pasada vinieron con pasaje y tras unos días en la plataforma, se fueron el Viernes 23 llenos.
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Vuelo especial a TFS de este avión que junto al UR-GAX (tambien de Ukranie International) trajeron muchos turistas para la temporada de verano.
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Estas semanas pasadas han sido bastante productivas hablando de tráficos no comunes en TFS debido a vuelos especiales para una convención de la compañía Amway. Se alquilaron muchos aviones. Entre ellos tuvimos la visita de este Boeing de AeroSvit desde Kiev. En la foto podemos ver al coordinador enseñando el pin y dando el ok.
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