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La paloma da una idea del tamaño de la salida de gases del APU de un 747...
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(EC-KXB)Instantes despues de despegar desde la 36L este A332 de MPD nos muestra sus cualidades en el aire.
Todavia muy limpio y pocos meses despues de ser entregado directamente desde la factoria de Airbus.
Close-Up de casi la totalidad de el avion,buscando nuevos enfoques y vistas.
Esta librea es siempre agradecida con una luz adecuada.....Espero que esas dificultades que esta pasando la compañia al final puedan ser resueltas y la permitan no dejar de operar.
Mucha suerte Air Comet.
-Full Pix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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EC-JCZ(Vicente Alexandre)Rotando desde la 36L como IB6253 y con destino Nueva York con sus 4 RR-Trent-556-61 a full para levantar esta maravilla.
Sin duda mi preferido,siempre espectacular en las distancias cortas y no tan cortas:-)
En el lateral Izq de la imagen se puede apreciar el jetblast de el 4º motor.
Quiero dedicarsela a mi amigo Ritxi nuevamente por hacer el esfuerzo este dia,aun encontrandose no muy bien,para que pudiera hacer unos disparos con mi nuevo juguete......Mil GRACIAS Mr!!!!
-Full Pix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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(48846, J and DS-M) cn. 8246. Construido en 1945, uno de los clásico mas bonitos que he podido fotografiar.
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Virando a final de la 04 de Vitoria.
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Número de serie 0. Primero de la producción.
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(cn 0309) Como uno tiene también por afición la montaña, pues alguna que otra vez aparece un "pájaro" por ahí arriba y este hízo un estacionario en la cumbre de Peñalara, seguramente viendo posibles puntos de aterrizaje para alguna contingencia.
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Aeronave en el que Rubén y Javi compitieron en la ANR. ¡Gracias por el vuelo chicos!
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Gracias a Tadeo, propietario de la Extra 300 por dejarnos verla.
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Aproximación nocturna a Atenas.En descenso (ver altimetro) , y apunto de inicar la reducción de velocidad mientras observamos unos cuantos traficos delante de nosotros, y la geografia griega reflejada en el radar.
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Este avión sufrió el reventón de una de sus ruedas en el momento del despegue. Aquí lo vemos aparcado lejos de la terminal y rodeado de los servicios de emergencia. El vuelo despegó al día siguiente una vez reparada la rueda.
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Vuelo inaugural de la nueva versión de Santa Bárbara, SBA Airlines, pero manteniendo aún alguna de sus costumbres. Para empezar, retraso de dos horas en la salida. Por encima del fuselaje, tres pajarillos le sobrevuelan.
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En la estancia del Eurocopter en el Helipuerto del hospital abulense, el personal se brindó conmigo facilitándome la fotografía. Aquí podemos ver el cockpit y detrás el asiento donde viaja el Médico que atiende al paciente trasportado.
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