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La cola seguía pintada de azul producto de su paso anterior con Air One (1998-99), si bien también podría ser la misma tonalidad que empleó cuando estuvo inicialmente con Lufthansa (1992-1998)
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Nuevo colores pero títulos incompletos
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Esta World Image se denominó "Rendez-Vous". Nuevo registro en AC
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Operado por Air One entre 1999 y 2009
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Ese año BWL retiró sus vetustos 1-11 reemplazándolos por los B737-300 que ya por entonces tampoco eran muy "state-of-the-art" que digamos
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Los sábados de Barcelona con un buen puñado de Il86, la pena que muchos de ellos de esta guisa exAeroflot
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La nueva librea de Air Europe la diseñó Landor (sí los mismos que la anterior de Iberia o la de British en los 80), si bien por lo que da la sensación el estudio de diseño no andaba muy inspirado
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Por aquel entonces MK apenas venía ya por Palma tras bastantes años de hacerlo con cierta regularidad en escala para repostar en sus vuelos de carga entre Europa y Africa
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Antes de dotarse de equipo occidental Slovak operó tres TU-154. Este mismo registro lo luciría posteriormente un Fokker 100
La compañía desapareció en el año 2007
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A los 25 años de llegados los primeros F-1 a Albacete, el Ala 14 celebró ese evento pintando el primero que nominalmente se incorporó con esta estilizada librea que tal vez fue la mas original y desde luego única entonces entre los F-1 tanto de aquí como los de Manises y Canarias. Hay pocos recuerdos de ella, pues el avión se estrelló algún tiempo después perdiéndose esa bonita estampa que hoy podría estar en el Museo. (Colección Juan Arráez)
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En esta foto podemos ver al EC-HNB en un momento del embarque en TFN, podemos ver que aún el avión continúa sin librea ni títulos de compañía.
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