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Los ATP apenas lucieron durante un año la nueva librea de AEA, pues la compañía cerró en noviembre de 2001
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Comenzó su vida operativa allá por 1987 con Balkan, pasando por varias compañías de ese país a lo largo de más de 20 años Nuevo en AC
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"Got to go", uno de los eslóganes que lucían los aviones de Go
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Esta matrícula fue la última de un 737 serie 300 luciendo la librea de Transavia que fue presentada en 1995 Nuevo en AC
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Con un sticker promocionando la candidatura eslovaca de Poprad-Tatry para los Juegos de Invierno de 2006, que finalmente fueron celebrados en la ciudad italiana de Turín
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Este 727 de Swiftair nunca llegó a llevar la librea completa de DHL pero así no quedaba mal del todo
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Operado por Islandsflug, por el otro lado llevaba títulos de Icebird
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Alquilado de JAT durante ese verano. Al principio, como refleja esta imagen, sólo llevaba títulos. Luego se le añadió en la cola el logo de la chárter checa
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Si bien la librea de Go no era nada del otro mundo el hecho de que se utilizase una amplia paleta de color para decorar la panza de sus aviones y los logos que les ponía les daban cierto interés, más aún cuando por cada lado eran diferentes
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La compañía que molieron a huevazos...
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Nuevo registro en la base de datos el de éste chiquitín de Aerospatiale alineando por la rodadura A-3 en la pista 10!!
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Acelerando para abortar la toma en la 24L debido a que el tráfico precedente no había abandonado completamente la pista, de ahí el incremento en el humo producido.
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Este avión en origen fue el EC-FBD de Binter Mediterráneo, fue vendido a la argentina Austral allí fue matriculado LV-VGV. El 17 de Mayo de 1999 es adquirido de nuevo por Binter Mediterráneo, vuela también con Air Nostrum en la segunda mitad del año 2001 finalmente es almacenado en Sevilla el 12 de Enero de 2003 y vendido a la Armada colombiana. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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