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El "Ciudad de Guayaquil", hoy día ya hecho piezas, con una de sus libreas clásicas.
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Recuperando la memoria histórica de Amsterdam. Junio de 2007 y NW se paseaba como si fuera su casa en Holanda.
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Siendo preparado para un nuevo salto. Vista desde la terraza de Schiphol.
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Foto tomada en una de mis numerosas visitas en 2007 a Holanda‚ cuando los 777 de KLM eran casi novedad.
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Echando una vista hacia atrás me encuentro con este 767 de Martinair cuando realizaba servicio de pasajeros.
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"Rio de Janeiro" siendo remolcado hasta su "gate" para preparar su próximo vuelo allá por 2007. Hoy día este 747 sigue en servicio ya siendo 20 años de operaciones con KLM.
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Creo que es mi primer A330 de KLM y lo tenía en el congelador ya casi 7 años. Prácticamente tenía un año el A330 cuando tomé esta foto.
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Me pregunto cómo deben ser los interiores de estos aviones de PrivatAir. En una de mis esperas en Amsterdam aquellos años.
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No me acordaba de este ejemplar de colores especiales de Malaysia Airlines en este 747-400 hoy día ya retirado de servicio que cacé en el 2007 en Amsterdam
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Buscando por mis archivos, he recuperado fotos del año 2007 cuando Amsterdam era un destino muy frecuente para mi por tema laboral. La cantidad de aviones de Northewest que existía en el aeropuerto holandés podría hacerte confundir por momentos en qué continente te podías encontrar. Hoy día este A330 vuela con la absorbente Delta Airlines.
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Typycal ducth weather. MD-11 preparándose para su próximo salto.
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"Ciudad de Málaga"
(D50 + 400VR)
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Despegando de la 25L.
(D50 + 400VR)
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No soy muy amigo de sacar fotos a los aviones con un fondo de cielo azul, pero esta foto es curiosa porque demuestra a donde van a parar las piezas de los MD de Iberia; cuyo recuerdo queda así aún entre los que os echaremos de menos.
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Cn 622. Llegada del primer vuelo de Air Moldova que reinagura la ruta Chisenau-Madrid (que ya operó otros veranos en el pasado).
Avión anteriormente operado por Ansset Australia entre 1996 y 2003.
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(EC-JJJ)Ante los rumores de retirada de servicio cada vez mas fuertes de este pajaro de la flota de UX(767-300er)recupero esta imagen de uno de ellos,el triple J.Sin duda una maquina excepcional y que hoy por hoy en la aviacion nacional solo representado por las unidades operadas por UX en su version 300er.Nada mas llegar de su vuelo y despues de hacer el correspondiente giro para tomar direccion a la T1 pasa delante de mi con toda su elegancia.MARKOX
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(EC-IYG)Con la mañana ya bien entrada y en uno de los momentos de mas movimiento pasa casi a mi lado y con los flaps y slats ya preparados para el despegue este A320.De fondo podemos observar un A321 de IB recien llegado por la 15R.MARKOX
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Es posible que no se vuelva a ver en el futuro el logo de Plaza Servicios Aéreos pintado en este avión. Queda aquí pues para el recuerdo esta foto.
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