 |
|
981
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Precioso Tecnam Sierra,cn.2002-057/2010.
Nuevo en base de datos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
I always liked this tail.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
The Wega is a high performance aircraft, with modern design, features acrobatic, high-speed cruise, comfortable, ergonomic cabin for two occupants side by side, low wing, conventional tail, composite construction with excellent workmanship, train, tricycle retractable Lycoming 160 hp or 180 hp and bladed MT propeller.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
989
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Al fondo se puede apreciar, el otro spot al que vamos durante el invierno, conocido como "imperial hill" si se dan cuenta junto a el hasta, se ve gente sentada disfrutando de la vista.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cada dia son mas y mas!! :(
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Even though for LAX spotters, seeing countless SW 737's certainly gets annoying after awhile, its a moments like this that I really appreciate this very beautiful livery.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Por primera vez en muchos años este avión se vuelve a ver en los circuitos de exhibiciones aéreas, propiedad de la Royal Navy, se exhibe con las marcas LS326 / L2 su vuelo lento y majestuoso no hace más que recalcar las cualidades que debían tener sus tripulantes a la hora de afrontar su misión principal como torpedero.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Novedad en AC.
La version "BS" de estos ULM's presenta, al igual que la versión "B", grandes cualidades de vuelo a baja velocidad lo que las hace aptas para escuelas de pilotaje y aeroclubes.
La versión "BS" de la fotografía tiene un peso en vacío de 258kg. Su MTOW es de 450kg. Tiene una longitud de 6.5m, una envergadura de 10.1m, superficie alar de 15.7m2 y una carga alar máxima de 28.6kg/m2.
Está equipada con un motor Rotax 912 ULS FR de 100CV de potencia máxima con un consumo entre 9-16 l según el régimen. La hélice puede ser bi o tripala con un diámetro de 1.72m.
Alcanza una velocidad máxima en vuelo horizontal de 180 km/h y tiene una autonomía de 560 km. Su tasa de ascenso es 7.5m/s. Su distancia de despegue se sitúa entre 40-60 m.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
