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Si bien en décadas anteriores los Jumbos de KLM fueron habituales por Palma, en los años 90 eran auténticas "rara avis". El de la foto llegó sustituyendo a un B742 de Martinair
msn 23137
Nuevo en AC
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Este Alpha Jet portugués conquistó el primer premio del Tiger Meet 97. En 1992 50 ejemplares de este avión fueron cedidos por Alemania a la Fuerza Aérea del país vecino. Este es el tipo de avión usado por la patrulla acrobática portuguesa Asas de Portugal.
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Aterrizaje del Mig-29 polaco.
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F-5E del 336 Escuadron de la Royal Norwegian Air presentado al Tiger Meet celebrado en el Ait Tattoo de Fairford. El Tiger Meet es un certamen que reune a los escuadrones que llevan en sus emblemas algo relacionado con los tigres. Esto ha motivado un concurso en el que rivalizan en lucir laa más sofisticads libreas relacionadas con el tigre. Es de destacar que el premio del ganador es más bien simbólico y que el humor y camaradería presiden los actos de este concurso. Este año, a pesar de su espectacularidad, el F-5 se tuvo que conformar con el segundo puesto. El primero lo consiguió un Alphajet portugués cuya foto pienso subir pronto.
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Aterrizaje del Mig checo.
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Aterrizaje de este Phantom II del JG71 tras su demostración en el festival Air Tattoo celebrado en Fairford.
Foto escaneada de diapositiva.
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Un Flanker de la patrulla acrobática Ukranian Falcons listo para despegar.
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Despegue en formación de la Patrulla Aguila durante su participación en el Air Tattoo celebrado en Fairford.
Foto escaneada de diapositiva
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Presentado en el Air Tattoo donde causó gran sensación por su potencia y por la espectacular exhibición que efectuó. creo que era la primera vez que se exhibía en Occidente.
Foto escaneada de diapositiva.
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Pasada a plena postcombustión del Mig-23 checoslovaco en el festival Air Tattoo celebrado en la base de Fairford.
Foto escaneada de diapositiva.
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Patriótica librea empleada desde la creación de la compañía en 1987 hasta finales del pasado siglo cuando British Airways la adquirió
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Un momento de la exhibición del "solo" de los Ukranian Falcons durante el festival del Royal International Air Tattoo.
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Los despegues de los Tornados ingleses en Riat 97 eran realmente alucinantes. A poco de despegar retraían el tren y recorrían toda la pista a pocos metros de altura y a toda postcombustión para después ascendet en vertical en una exhibición de su gran potencia. No era fácil pillarlos en estos despegues. Foto escaneada.
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Colocado en el techo del Mitsubischi el piloto se prepara para el vuelo. El coche acelerará por la pista hasta alcanzar la velocidad necesaria para que el Cri-cri pueda emprender el vuelo despegando desde la "azotea" del coche. Todo un espectáculo!
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La tripulación de este Tornado alemán contempla la actuación de una de las patrullas acrobáticas participantes en RIAT 97.
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Los dos pilotos checos aprovechan su privilegiada posición para contemplar comodamente las evoluciones de los aviones participantes en el RIAT 97.
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Más de una veintena de Hércules de distantas variantes y de diferentes paises se podían ver en la denominada "Avenida de los Hércules" del RIAT 97. Aquí podemos ver un HC-130P de la Air National Guard de las USAF.
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Remarks |
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Otra variante del conocido Hércules expuesto en el RIAT 97.
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B-52H de la 917th Wing del USAF Air Combat Command participante en el RIAT 97 (Royal International Air Tattoo 97)
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