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Los Black Cats de la Royal Navy en acción en el festival de Waddington. Si no me equivoco, los dos helicópteros que forman el equipo este año son nuevos en AC (el segundo es XD257).
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Procedente de Miami con varias horas retraso, el rematriculado (Ex HQH) y rebautizado (ex Mariana de Silva) A340 de Iberia bautizado Galápagos-Ecuador.
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El nuevo bimotor del Aeroclub, instantes antes de partir hacia Cuatro Vientos. Al final no pudimos utilizar esta aeronave por un problema con el tren delantero, con lo que al final hicimos el vuelo con la C310 del ACBS
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Aunque pequeño y sin apenas personal, este aeropuerto es acorde a las dimensiones de la zona, y no como los megalómanos proyectos que se construyen en España.
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Nuevo en la base de datos de A.C..
Primero vuelo regular al aeropuerto de Lisboa de la Transaero.
Su entrega en 13-05-2011, ex-LN-KKY da Norwegian Air Shuttle.
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Dedicada a Jorge Guardía. Creo que te gusta más el 300, pero un 200 de colores especiales por Barajas tampoco está nada mal.
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Frontier Airlines lo almacenó hasta que entró en servicio con Bulgaria Air. La última vez que lo ví no tenía la actual librea.
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Versión Star Alliance del A321 de Turkish. Si creo haber entendido bien las normas de Prioridad, creo que es primera vez con esta libra en AC. Precioso día juntos con los compañeros spotters de Barcelona en sesión de mañana, tarde y noche.
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"Bárdenas Reales" llegando a estacionamiento 306 en T4.
Es el segundo A319 más antiguo de la compañía. Fué entregado el 28/02/2000,c/n:1180. Desde el 23/03/2001 estuvo operando vuelos en el Caribe y Centroamérica, regresando a MAD el 09/2004 tras el cierre del hub de MIA por parte de IBERIA.
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Close up al bautizado "Ciudad de México" en la Ciudad de México.
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Un jumbolino es un jumbolino, este esquema le favorece mucho. Su característica larga carrera de despegue me permitió capturarl una posición de ascenso privilegiada.
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