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Logojet promocionando "EuroCross", decoración que también pudimos ver en algún RJ100. En 1995, Crossair (filial de Swissair) creó la plataforma EuroCross en Basilea, un sistema con tiempos de conexión extremadamente cortos (20 minutos).
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El cansino despegue del An124
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Reactor ejecutivo que habitualmente llevó la matrícula G-MAAH, pero en 1999-2000 lució este registro de conveniencia de Bermuda
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Buenos tiempos para pillar cosillas interesantes en la rampa de carga, todo lo contrario a hoy en día
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Viva había acabado de cerrar sus puertas e Iberia empleó unos meses uno de sus B733 para reforzar su flota
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Alquiler estival procedente de Ukraine International
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Logojet del touroperador Jahn Reisen
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NO estoy seguro si fue la última vez que ví un G-I en vuelo, por ahí debió de andar. En todo caso todo un veterano por entonces este serial 20 con nada menos que 40 años a sus espaldas
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Realmente bonito este 727 carguero que Swiftair/DHL alquiló algún tiempo durante el verano del 99
msn 21200
Nuevo en AC
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El desangelado aspecto que presentaban muchs aviones rusos en aquella época. La librea de Aeroflot despojada de rotulación. Da igual que fuesen de Pulkovo, Transaero, Vnukovo o de cualquier otra aerolínea de las muchas que poblaban por aquel entonces el país: todas iban igual
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Uno de los chárters que vino a Palma con motivo de la Universiada 1999 que tuvo lugar en la capital balear entre el 3 y el 13 de Julio de ese año
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Precioso el acabado metálico de este pequeñín usado por entonces como avión corporativo y que permaneció en la rampa de Palma un par de días
Como nota curiosa comenzó su vida operativa como avión militar operado por la Fuerza Aérea Polaca, en concreto entre 1980 y 1992
Serial #: 9021760
Nuevo en AC
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"Bandung" Air Venezuela operó Convair 580 y CN-235 desde Caracas, cesando operaciones en 2001. Nueva aerolinea en AC.
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El verano del 99 nos brindó la oportunidad de ver cosas como sstas a la vez. Un L1011 de Air Atlanta operado con colores de Caledonian y fortalecido por detrás con un hermano en su cadena de montaje operado para la difunta Air Scandic por la irlandesa Aer Turas.
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Este fue el primer A310 operado por el gobierno catarí, en concreto entre 1998 y 2007. Anteriormente había volado con Somalí Als, Alyemda y Yemenia. Actualmente opera para el gobierno paquistaní
msn 473
Nuevo en AC
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