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Subarriendo estival procedente de la matriz del grupo KLM, de ahí estos colores mixtos
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B727 cosecha 1973, voló en este orden para Tunis Air, Air One, Air Holland, EAS y Belair
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Inicialmente con el gobierno checoslovaco, tras la partición del país el 1 de enero del 93 pasó a manos eslovacas que lo mantuvieron en servicio hasta 2016
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BCM reforzó su flota en el verano de 1997 con el alquiler de este A320 que lució esta pobre decoración
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NO era habitual por entonces el A320 de Adria por Palma. Solía venir hasta entonces el DC-9
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Lo volví a ver 11 años después también en refueling stop en Palma
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Alquilado de Canada 3000 para la temporada estival
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Operado por British World entre 1993 y 2002
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Burgenland. Realizó su primer vuelo el 2 de enero de 1981 siendo entregado a Austrian 14 días después. Termino sus días con Spirit en 2006.
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Quizá me equivoque, pero creo que difícilmente volvamos a ver repetida esta escena en Son Sant Joan
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Alquiler procedente de la belga Constellation. Por desgracia no llevaba la bonita librea roja de Virgin Express
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A bordo del CVN-65 Enterprise. AA-411 de VFA-81 "Sunliners". El 7 de agosto de 1990, el VFA-81 se desplegó junto con el CVW-17 a bordo del USS Saratoga (CV-60) para su primer crucero con F/A-18 "Hornet" y su nueva misión como Escuadrón de Cazas de Ataque.
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En 1996 Airtours modificó ligeramente su librea donde, aparte de un cambio de tipografía, lo más significativo fue el nuevo logo de cola.
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Una pena que ya por entonces Air Europa aplicase a sus aviones esa "medio librea". Realmente habrían quedado muy bonitos los B767 con los colores completos, tal y como pudimos ver en los B763 de Air Europe Italy
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Inolvidable la librea de Caledonian. Y pensar que poco después pasó a lucir esa cosa que llevaba encima JMC
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Compañía más tarde redenominada Air Alps
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Remarks |
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La primera librea de Falcon Air mostraba este desabrido aspecto. Mejoró ostensiblemente al año siguiente
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