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Terminada la guerra civil, los hidros supervivientes quedaron en Pollensa realizando tareas de reconocimiento y salvamento humanitario en un Mediterráneo en guerra. A este avión, volviendo de uno de esos vuelos al norte de la isla, se le averió el motor e intentó un amaraje con mal tiempo en la Cala San Vicente (al otro lado de los montes del fondo) no resguardada de la tramontana, resultando su destrucción al capotar y hundirse parcialmente. Sus restos (en la imagen) fueron remolcados por mar a la Base.
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Foto del Coronel Rafael Rullán, que esos tiempos era oficial de Tráfico en el Aeropuerto de Son Bonet,que en esos años era el aeropuerto de Mallorca.El avión fue adquirido por Iberia y bautizado "Guadiana" Montaba tres motores B.M.W. 132 A de 660c.v., que era el Pratt&Whitney "Hornet". Este avión causa baja en el Registro el 4 de Oct. de 1950,cuando ya empezaban a ser sustituidos por los mas modernos DC-3.
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