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Para bajar o subir el motor se requiere una precisión milimétrica por lo que se usan esas trócolas que se ven en las dos esquinas superiores, el cambio de un motor requiere mucha gente, pero uno solo que coordine si no es así la tarea se complica muchísimo.
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Cambio de motor en PMI con mucho frio…
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Abandonando la plataforma de pasajeros de VIT con destino London-Stansted en un frio enero de 2007.
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Que bonita esta la torre de Vitoria con nieve!
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Aterrizando por Pista 11 con los aerofrenos en pleno funcionamiento.
Hacía tiempo que la gente no aplaudía a los comandantes cuando se tocaba tierra
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A punto de aterrizar en la pista 01-L.
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LLegando de los "states".
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cn. 2649. Despegando por 07 R.
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Bonitos colores de este 737 a punto de iniciar despegue desde la 25 L.
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cn. 884. Despegando por 07 R.
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Aterrizando en una lluviosa tarde. Se puede observar la reversa de los motores desplegada.
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Vuelo VIP a Barcelona de este Challenger con matrícula de Bahrein.
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cn. 25119. Ex. ZK-JNE, VH-JNE, PT-TER, PP-SOL. Veterano híbrido que ahora vuela para Flyme y aún lleva parte del c/s de Astraeus.
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